But naast de wil van Southwest Airlines in de Verenigde Staten, hebben andere goedkope luchtvaartmaatschappijen begonnen te verschijnen op regionale basis worldwide.In Australasia de begroting luchtleidingen Virgin Blue en Compass nu wedijveren met de wil van Qantas en Ansett voor de dekking in de skies.In India, Air Deccan, SpiceJet GoAir en indigo luchtleidingen nu concurreren naast de wil van Air India.In Zuid-Amerika Gol is gestart in 2001 en BRA en Ocean Air hebben nu de uitbreiding van netwerken binnen Brazil.
In Afrika en foto's goedkope luchtvaartmaatschappij is fragmentarisch op zijn best alleen met Kulula bedreigen het monopolie van South African Airways. SAA hebben gereageerd op de lancering van hun eigen low cost carrier genaamd Mango. Mango lijken dekking te krijgen, maar het is deels te wijten aan een sterk gesubsidieerde basis die waarschijnlijk alleen zal eindigen in tears.In het Midden-Oosten de enige echte serieuze low cost carrier is Air Arabia. Het lijkt de rest van het Midden-Oosten is niet goed reageert op het verlangen naar goedkope vliegreizen.
Het is waarschijnlijk naar beneden te veel olie klotsen rond de plaats toch. Het zou echter blijken dat andere low cost start-ups kan worden in het verschiet en Jazeera Airways kost ontmoedigend te vliegen van Koeweit en Dubai naar India en Egypt.In het Verre Oosten de goedkope luchtvaartmaatschappij bedrijf stopte het serieus met Tiger Airways en Jet Star Azië Airways in Singapore terwijl over de grens in Maleisië, Air Asia bedienen. In Thailand, Nok Air opereert en in Vietnam is er Pacific Airlines.
Helaas is de low cost luchtvaartmaatschappij bedrijf in Indonesië is verwoest door de poll van veiligheid uit Indonesië is Adam Air. Maar Lion Air en Air Asia hebben een heel ontwikkelen network.Finally in de Verenigde Staten van Amerika de luchtleiding die de hele Low-cost geen franje luchtvaartmaatschappij revolutie in1971, Southwest Airlines gaat van kracht tot kracht begonnen en is vergezeld door JetBlue. In Mexico zijn er een paar van de l