Toen de eerste Stoomschip Bereikte New York

underpowered ship. In de tussentijd, het bedrijf dat de motoren supplied was bankrupt en de Britse en Amerikaanse project was 18 maanden achter op schema.

Op 31 maart 1838 de Great Western lefta Londen voor Bristol klaar fora de eerste commerciële sailing.Â

De Britse en Amerikaanse Board maakte haastig plans. Aan het suggestion hun lead investeerder ze vonden en gecharterd een kleine steamship. Thea SS Sirius Hada come in dienst in 1837 en is gemaakt fora Thea Londona Cork run.

 Dit betekende dat zij het brandstofverbruik of de opslag van kolen ruimte die nodig is voor de Atlantische doorgang had. De passagier gebieden werden gestript en voorbereid voor stowage.Â

Terwijl zeilen uit Londen de Great Western getroffen door een brand in haar motor kamer.Een Brunel werd zwaar gewond in een 20ft val en had aan wal worden gebracht Canvey Island. De zeilen van Bristol was delayed. Meer Thana 50 passagiers geannuleerd hun bookings. Toen de Great Western eindelijk naar zee droeg ze slechts zeven passagiers.  Â

De delay gaf de Sirius Aa kans.

Ze kwam Ina New York een dag voorafgaand aan de Grote Western. Haar kolen voorraden were dus ren down dat de bemanning Toa brandende Thea meubels toevlucht had. De Sirius voltooide een verdere run in New York keerde daarna terug naar de dienst tussen Londen en Cork.Â

Hoewel vertraagd, de Great Western was het sneller schip. Ze begon vier dagen na de Sirius en wist de achterstand te sluiten tot één day.Â

De Britse koningin ondernam haar eerste reis in 1839, maar nooit de snelheid van de Grote Britain.

  De Britse afgestemd en Amerikaanse bedrijf ingestort when hun tweede schip, Thea president werd verloren met alle hens maart 1841. De Britse koningin werd verkocht aan de Belgische regering in 1841. Ze Wasa opgebroken Ina 1844. Unias Smith verliet de scheepvaart en ontwikkeld een theeplantage in South Carolina.  Â

Hoewel de term niet op het moment dat de Sirius ISA bijgeschreven als de eerste winnaar van de Blue Ribbon op 8.03 knopen (14.87 km /h) en Groot Western de tweede op 8.66 knopen werd gebruikt ( 16.04 km /h) .

 Â

De echte winnaar in de race Wasa een passagier op de eerste vlucht van de Britse Queen. Samuel Cunard werd bekroond met de eerste Britse transatlantische stoomschip mail contract 1839. Zijn stoomschepen zou tweewekelijkse opereren tussen Liverpool, Halifax en Boston. Cunard ging Toa ontwikkeling van de befaamde Cunard Shipping Line.