In een eerder stuk getiteld, "The Highway Verandert de stad, dan ...", raakte ik licht op een aantal van de veranderingen die de auto opgedrongen aan dorpen en steden in Amerika tijdens de jaren 1920 en 1930. Net als veel andere grote dingen, de impact van de auto begon klein en langzaam.
Maar Henry Ford bedacht hoe een heleboel goede auto's te beginnen met de Model T te maken, dan is de Model A dan de legendarische platte V-8s te beginnen in 1932. Velen vonden dat de snellere auto's kwam van de assemblage lijnen, hoe meer druk was er voor veel dingen te veranderen.
Ze hadden gelijk.
Dit stuk oppakt met één of meerdere genummerde Amerikaanse snelwegen door een dorp of stad wordt geleid op een van de belangrijkste straten daarvan. De snelweg bracht vele dingen, de meeste goede, Amerika's steden en dorpen.
Een deel van de "goede" was commerce. Verkeer op Main Street was goed voor de bedrijven op Main Street. Maar er was meer.
In de jaren 1930, vele kleine "motor rechtbanken" - de voorlopers van de duizenden naoorlogse motels die opkwamen over het hele land - werden gebouwd op een open en minder dure grond buiten het centrum.
Dan is de tankstations, cafés en diners kwam. De cafés en diners waren vroeg hints van de duizenden moderne fast food en franchise restaurants langs snelwegen en autowegen van vandaag.
Het heeft niet meer dan een jaar of tien duren voor sommige kleine steden drastisch veranderen. Ze werden steeds kleine steden, met veel mogelijkheden voor bijna iedereen.
Een groot deel van deze groei werd getemperd door de Grote Depressie van de jaren 1930.
Terwijl nog steeds het gevoel een hernieuwd vertrouwen van de consument, werden vele commerciële activiteiten tijdelijk gedempt door de Tweede Wereldoorlog.
Onze nationale prioriteiten zijn veranderd voor een paar jaar in de vroege jaren 1940, maar na de Tweede Wereldoorlog, werden de mensen vol met vertrouwen tegemoet. Het land is booming.
Voor veel kleine dorpen of steden als Escondido, Californië genoeg was. Bewoners zetten politieke druk op de staats-en lokale ambtenaren om de Amerikaanse snelweg off Main Street bewegen en zet het ergens anders. Dat is precies wat er gebeurd is.
In Escondido, US Route 395 werd aanvankelijk geleid door het centrum van de stad, op wat Escondido Boulevard vandaag. Dat werkte prima voor een paar jaar, zoals beschreven in mijn vorige artikel waarnaar hierboven wordt verwezen.
Door de late jaren 1940, hoewel, Escondido h
(2) accommod…