De problemen zijn in een van die elementen en de twee scenario's die de auto helemaal niet bewegen of de auto niet soepel beweegt. Vóór het oplossen van automatische transmissie problemen, is het het beste om het systeem te diagnosticeren om te bepalen wat er precies mis is. Een typische verklaring voor de transmissie problemen is laag vloeistofniveau. U hebt waarschijnlijk een kwestie van lage vloeistofniveau, als je hebt gelijk aan lage aandrijfvermogen, luidruchtige of ruw transmissie, en transmissie slips problemen.
U moet de vloeistof fase controleren een aantal gelegenheden een jaar - niet wachten tot je een probleem zou kunnen hebben. Een lage graad vloeistof kan leiden tot schade aan het systeem. Als het niveau blijft dalen drastisch, is dit een indicatie dat u een lek. Het systeem is een gesloten systeem en dit impliceert dat er zijn slechts een paar plaatsen via welke vloeistof kan lekken. Dit zijn de schakelas, de basis van de vulpijp, het afvoergat, waarbij de snelheidssensor wordt gemonteerd tussen de motor en de transmissie en de radiator een koeler.
De manier om de lekken te repareren is het kopen van een kit en de bescherming van de lekkende onderdelen. Fabrikanten adviseren vaak de kit te gebruiken. Een andere frequente transmissie problemen automatische is een verstopt filter. Het filter is een belangrijk element van het systeem en omdat zijn functie is om te filteren op ongewenste puin van de transmissie vloeistof, vaak is het vaak verstopt.
Als je niet het probleem te herstellen, is er een gevaar dat er niet genoeg vocht bereikt de tandwielen, wat betekent dat er misschien scheuren en slijtage, en er is een gevaar dat grote brokken puin hun weg naar de tandwielen zou kunnen vinden, wat leidt tot de hetzelfde probleem. De reparatie voor dit probleem is alleen het vervangen van de verstopte filter.If de transmissie is gewoon niet terugschakelen of het pedaal helemaal naar beneden, het probleem is waarschijnlijk gasklep kabel van de auto's zijn.