Iedere renner moet kennis over de banden. Zij moeten de bouw, het onderhoud en de verzorging, hoe te monteren en demonteren, hoe problemen op te lossen en om voorzorgsmaatregelen te nemen kennen. Om het te doen hier zijn de gebieden die moeten worden gekend door hen: 1.Het juiste maat. Sizing is het proces van het kiezen van de band door het bepalen van de randbreedte. Dit betekent dat de banden niet breder of smaller is dan de originele banden moeten zijn omdat anders kiest zal motorfiets handling verstoren. 2.Pressure. De druk stijgt met de temperatuur.
Zo moet een rijder banden regelmatig controleren vooral tijdens het winterseizoen. Raadzaam bandenspanning kan worden gevonden op verwijzing tafel van de fabrikant. Check ze uit om een veilige bandenspanning hebben. Bloeden nooit lucht uit een warme band. Vermijd ook rijden wanneer de banden worden underinflated omdat dit kan leiden tot vroegtijdige slijtage, lekke banden en schade aan het karkas. 3.Het Wear. Controleer regelmatig de slijtage-indicator in de band groeven.
U weet dat de band moet worden vervangen als de slijtage-indicatoren zijn gelijk met het oppervlak van het loopvlak op elk punt. 4.Het Valve. Gebruik altijd ventieldopjes aan lucht verlies te voorkomen en om vuil in het ventiel te voorkomen. 5.Warm-up. Elke keer dat u rijden op je motor, altijd beginnen met een matige snelheid. Dit zal geleidelijk conditioneren banden tot de normale bedrijfstemperatuur. Als ze al een volledige warming-up hebben bereikt dan zullen ze een optimale grip te hebben. 6.Break-in. Na de warming-up, vermijd snelle acceleratie of hard bochten.
Doe dit voor de eerste 50 kilometer van uw rit in de mate als het loopvlak volledig is afgesleten. 7.Repairs. Proberen om de basisprincipes van de motorfiets reparaties te leren, zodat u niet zal worden betasten in het donker wanneer verschillen optreden. Een andere optie is om de band deskundigen te raadplegen bij te wonen om de band reparaties. Leer de taal van het rijden. Rijden verstandig. Reis veilig.