Heeft niets te ondertekenen voordat u gaat rijden. Als de eigenaar niet zal u laten rijden of voorzichtig inspecteren, is hij waarschijnlijk nog wat dingen te verbergen, en verborgen dingen zullen uiteindelijk kost je geld.
Gebruik je vooravonden voor meer dan geniet van een lage prijs. Controleer roest, vooral in verborgen of moeilijk zichtbare gebieden van de carrosserie. Een auto die begint te roesten waarschijnlijk wijst op een auto die niet toegenegen verzorgd, en kunnen meer ernstige problemen geven, vooral wanneer pogingen gedaan om de roest verse verf verhullen.
Op zijn minst, roest verlaagt restwaarde van een auto.
Open de deuren. Open de motorkap en kofferdeksel. Alle moet
Climb openen en sluiten gemakkelijk. In de auto. Zitten in elke stoel om te controleren op zaken als gebroken veren. Kijk voor scheuren in de headliner, versleten tapijten, ontbrekende vloermatten, versleten pedalen, of het ontbreken van bedieningsknoppen. Elk van deze kan moeilijk gebruik te geven.
wPush, trek twist en glijbaan. Elke controle op het dashboard.
Anders hoe zal u als ze werken allemaal weten? en vergeet niet om te proberen de verwarming, zelfs al is het zomer. Controleer alle lichten. je moet elke die niet werken als u de auto te kopen repareren. Controleer de banden, inclusief het reservewiel, om te zien of ze slecht zijn versleten. Eventueel vervangen moeten worden, dat is extra kosten voor jou.
Controleer de schokdempers. Staan op een hoek van de auto en duw hem herhaaldelijk naar beneden. Blijf dit doen totdat je hebt die hoek van de auto schommelen op en neer virgorously. Realease dan je handen op een neerwaartse druk.
De auto moet eenmaal rebound en stoppen. Als het gaat begrenzen en neer, die schok slecht is en moet worden vervangen. Herhaal deze test op elke hoek van de auto.
De motor shuld snel starten en stationair draaien soepel. Een motor die is moeilijk om te beginnen is een Engin tht behoeften werk aan het.
Breng de kap. Controleer het oliepeil. Als het oliepeil te laag is, kan dat een olie-brandend probleem aan te geven.
Wrijf je vingers over de peilstok en voel de olie. Het is goed als de olie donker is; dat is normaal na een paar honderd mijl, zelfs met verse olie.
Maar als je slib en gruis kan voelen met je vingers, dat is niet normaal. Dat kan een heleboel dingen, geen van hen goed bedoelt. Ook als de olie is zeer dik, dat kan betekenen dat een zwaardere olie is toegevoegd aan stoten verbergen en squa