In een notendop, kan dit systeem de juiste hoeveelheid van de macht aan individuele wielen met tractie zodat elk grammetje van energie wordt gebruikt in het voortbewegen van de evolutie naar voren te wijzen.
De 2,0-liter alle -Aluminium MIVEC motor, krachtiger op 291 paarden, straalt een lage uitlaat gerommel bij stationair draaien.
Floor de gashendel en het krijgt luid onmiddellijk met een satisfyingly hese gebrul.
Grote Brembo remklauwen goed werken voor-fade gratis en lineaire remmen uit te roeien met te hoge snelheid in een haast.
Slam de remmen hard en ze zullen woest bijten.
Het nemen van de Evolution voor een snelle aanloop naar Genting Highlands, wij vonden lichaam kadet tot een minimum beperkt, dankzij een grotere spoorbreedte, langere wielbasis en stijvere carrosserie.
Het opladen van de heuvel resort en het inhalen van zomaar een auto langs de weg razendsnel was kinderspel.
De 245/40 /R18 banden staan enorm veel grip in de bochten, terwijl de mooi gewogen sturing geeft goede feedback en was heel precies.
De voorste Recaro snellende zitplaatsen zou dunner zijn dan die in de te voorraad Lancer maar ze veroorloven goede ondersteuning en comfort naast houden u gelijmd in moeilijke manoeuvres.
Voor een auto die sommige RM320,000 gekost, ook u zeven airbags, een Rockford Fosgate premium audiosysteem met 650W versterker met negen krijgen luidsprekers, een keyless entry en go-systeem, bi-xenon koplampen, een zonnedak, regen-geactiveerd ruitenwissers en 18-inch lichtmetalen velgen.
Aan de andere kant, de evolutie van het dashboard is vrijwel identiek aan de Lancer GT met hun all -familiar donkere kunststoffen, knoppen, wijzerplaten en de lay-out.
Behalve voor een sportievere zoek multifunctioneel stuurwiel en de snelheidsmeter dat is geijkt op 300kph (Lancer GT's speedo stopt bij 240kph), is er niet veel te vertellen apart. En de magnesium schakelpeddels niet draaien met het stuurwiel.
Omdat het een veel betere pakket rond deze tijd, de evolutie nog steeds niet kon afschudden van het feit dat het een dorstige auto.
Met harde rijden van een volle tank van 55 liter, zijn we erin geslaagd om de klok een aantal 300 km voor de laag brandstofniveau waarschuwing verlicht.
De evolutie is het dubbele van de macht en de prijs van de standaard Lancer GT. Maar als het gaat om het plezier op de weg, het is mijlen vooruit.
0,
Wat u moet weten om online te rijden theorie test