Ik was meteen verslaafd geweest. Iets over individuen traditionele auto's racen rond het circuit hield mijn aandacht als absoluut niets anders. Ik hield vaak spanning en snelheid. Ik keek NASCAR evenals de Indy 500. Niets ervan, zelfs zo, ten opzichte van de richting van de opwinding van de vintage auto's met behulp van de open wheels.As snel als ik kon, ben ik begonnen om geld te besparen voor oldtimers. Mijn broers en zusters werkten normale banen en nam de tijd af, maar ik werkte 80 uur per week. Ik verplicht in staat om mijn interesse te voeden voor oldtimers.
Ik essentieel om te slagen en geld te verdienen zodat ik antieke auto's zou kunnen verwerven. Ik werkte zo hard dat ik werd gepromoveerd een heleboel keer in de eerste paar jaren. Ik was pas 25 toen ik hem kocht mijn eerste vintage vehicle.It had een enorm achterhaald Chevy, een traditionele 50 auto's, en ik vonden het geweldig. Het ervaren zo veel stijl, zie je. Er waren enorme lederen zetels, een gigantische bankje in de rug, en uiteraard de benodigde staartvinnen geweest.
In een tijdperk van unibody constructie en compacte buitenlandse auto's, rijden rond in massieve oude vintage auto's geproduceerd me voelen als een man. Iedereen keek naar mij, en ik impliceren iedereen. Het was eenvoudiger om data te verkrijgen dan ooit tevoren. Zelfs met behulp van de kosten van brandstof, wist ik dat oldtimers was de moeite waard geweest. Ik kreeg 14 mijl per gallon, maar ik was liefdevol elke minuut van it.If u niet de interesse voor vintage auto's hebben, is het onmogelijk te begrijpen. Het is alles wat je ofwel sense of je niet denkt.
Veel mensen zien auto's als gewoon een middel van vervoer, maar voor mij zijn ze een kwestie veel meer dan dat. Voor mij zijn ze een enthousiasme op zich. Ik ben gefascineerd door elke gladde lijn, elke stalen frame, en elke toeren motor van de vintage auto's die ik te verwerven.