Certified mechanica weet het meeste van wat er te weten over de mechanische conditie van zijn voertuig. Zij kunnen bepalen of de motor had een revisie of als de auto een overstroomde een en had achtergelaten verlaten en niet-opgeëiste. Er zijn echt een aantal goede deals die er zijn en meestal een monteur kan ze ter plaatse recht op. U, anderzijds, bevooroordeeld zoals een auto lijkt kan afzien en de conditie van de engine.Get een greep op de VIN van het voertuig.
Zoek online naar het aantal en het onderzoek naar de geschiedenis van de auto-ongevallen, eigendommen, claims en andere feiten die kunnen komen dat kan wel of geen invloed op het prijskaartje van de auto. Er zijn veel dealers die niet aarzelen om de waarheid over de geschiedenis van de auto die zij verkopen te geven, zijn echter meer en meer gewetenloze handelaars komen over, vooral online, en misschien niet eens het VIN geven. Dus zoek goed en wel en dan als alles lijkt in orde, hebben de monteur kijken het over, de motor en all.
The volgende ding om te doen zou zijn om daadwerkelijk proefrit de auto zelf. Hebben de monteur met u wanneer u dit doet omdat ze een aantal geluiden die problemen of een onrustige toekomst voor de auto kan duiden kunnen horen. De vertrouwde monteur zal ook in staat zijn om onderscheid te maken als er structurele schade. Sommige gewoon pond en esthetisch fix te verkopen voor een hogere prijs. Kijk onder de matten, zijn er gaten opgelapt? Wanneer de test rijden, zal de monteur altijd kijken en luisteren naar een gemakkelijke of een moeilijke start.
Als het een moeilijk start of als de auto begint te hoesten, denk niet dat dat dit normaal is, is het niet. Dit kan koolstof ophoping die schade aan bepaalde belangrijke delen van de engine.Listen de monteur kan het geluid van de auto vrijloop geven. Een geleidelijke toename van de versnelling als neutraal kan geluiden blijkt net als die van een losse snaar. Soms kan dit geleidel