Iets dat groter is dan een S-klasse is vrij zinloos in sommige opzichten. En toen boom houdend milieuvriendelijk terroristen je vertellen dat het verbrandt meer benzine dan de hele natie van Oost-Timor in een keer je misschien geneigd te geloven als gevolg van de 350pk 4.2liter V8 voeden it.This bulkcarrier kunnen 7 mensen dragen als er is een 7-zits versie, maar om te zeggen dat het een monovolume is verkeerd als de meeste eigenaren nooit zal uitvoeren iemand anders dan zichzelf, of gebruik maken van een chauffeur met hem achter zitten.
Om te zeggen dat het een goede off-road SUV wordt nog meer zinloos als niemand gaat naar een S $ 322,000.00 voertuig in het regenwoud van Pahang trash en dat het komt met op de weg spec banden die de greep van lederen zolen hebben op een gepolijste vloer . We moeten ook rekening mee dat het niet een goede lage bereik overdracht geval heeft, maar de gebruikelijke Quattro All Wheel Drive-systeem dat u ook kunt vinden in de A4 Quattro.
Het heeft een rijhoogte instelbare vering, maar die functie zal alleen worden gebruikt om de achterzijde te verlagen zodat de eigenaar zijn of haar boodschappen kunt laden met ease.However, maar het is enorm, het is net als elke goed ontworpen Duitse uber mobiel. Het is zo eenvoudig (snel) te drijven en het is gemakkelijk te hanteren. Dit is deels te wijten aan het hebben van 350pk aan uw voeten. Alles met 350pk aan uw voeten is meestal wendbare, vanuit een bepaald standpunt dat is. Eigenlijk is dit de reden waarom de Q7 is schrijnend.
Een zeer groot en krachtig als ook politiek incorrect auto is zeer bevredigend om te rijden omdat het de in je gezicht houding die wij soms verlangen naar in een auto. Vier volwassen mannen in een Q7 bij de stoplichten het uitschakelen bij de eerste aanblik van groen is een monumentale ding. De Q7 heeft genoeg koppel om vier passagiers van 0 vervoeren naar 100 km /h in 7,5 seconden. Het was alsof het sterrenschip Enterprise doet war