Een automatische transmissie is gewoon dat-automatisch, dus de meeste mensen de neiging om weinig aandacht te besteden aan het tot een groot probleem zijn lelijke kop opsteekt. Beeld van de scenarioplanning u rijdt mee in de schoot van luxe, de satelliet radio schetterende en de verwarmde zetels. Je hebt gewend aan het comfort en een geweldige rijervaring door BMW u aangeboden worden. U beslist om te stoppen bij de lokale supermarkt op weg naar huis om een ijsje voor de kinderen en een fles water voor jezelf te grijpen.
Bij terugkeer naar je auto, je het opstart, controleer je achteruitkijkspiegel, zet de versnellingspook in de achteruit en dan het ondenkbare happens- de motor toeren net alsof het in de neutrale stand en de auto gaat nergens! Dit artikel gaat over de redenen achter een onverwacht verlies van omgekeerde in bepaalde BMW automatische transmissie voorzien van voertuigen, in het bijzonder de 3-serie en 5-serie voertuigen die de ZF5HP19 of Steptronic transmissie gebruiken.
Dit omvat de populaire 323i, 323ci, 325i, 328i, 330i, 525i, 528i, 530i, X3 en X5 modellen evenals enkele anderen, gebouwd in de jaren 1999 tot en met model te presenteren. Ads by Google Om verwarring te elimineren, dit is niet van toepassing op voertuigen met de GM 5L40 E transmissie, alleen degenen met de soms problematische ZF5HP19. De 5L40 E heeft een aantal nummers van zijn eigen die buiten het bestek van dit artikel, maar zijn zeker van plan om het onderwerp van een ander zijn.
De uitval van deze transmissies lijkt erg hoog te zijn en zal naar verwachting nog veel meer van een probleem worden naarmate de tijd verstrijkt. Meestal wordt het voertuig perfect werken terwijl vooruit rijden, maar wanneer het wordt gestoken in omgekeerde richting is er een volledig en permanent verlies van de beweging om een back-up. Reverse is typisch een belangrijke prestatie voor elke overdracht naar accomplish- voorstellen dat de eisen die aan een versnellingsbak worden geplaatst als het wordt gevraagd om het koppel van de motor omkeren, zodat u kunt back-up van bijna £ 4.
000 voertuigen. Verreweg de meest voorkomende oorzaak van het omgekeerde probleem in BMW's is het falen van de DG koppelingstrommel. Met name de borgring dat de D behoudt of reverse koppeling breekt uit van de koppeling trommel resulteert in een onvermogen om de koppeling pack te passen. Het goede nieuws is dat er hoop is met betrekking tot een goede reparatie. De fabriek heeft een geactualiseerde deel dat tot nu