Wat is het steunvlak en een achterspoiler, en wat het doet? Nou, de vleugel van een vliegtuig om de instellingen van de machine te duwen met een Bernoulli-effect, en de paradox COIND. Vliegen om in dezelfde richting als de afwijking, snel bewegende lucht zorgt voor lage druk. Wanneer de lucht vleugel sneller dan al het leven creëert zou moeten zijn. Het principe van de auto heeft het tegenovergestelde effect beneden. De volledige vorm van een aerodynamische auto is een nachtmerrie. De cabine, als een vliegtuigvleugel en de luchtmacht voor een ritje op hoge snelheid lift te creëren.
Bij het rijden langs verhoging is het laatste wat je wilt. Hoe meer stevig in de grondafhandeling wielen en tractie. Spoilers de neiging om de lucht te laten circuleren in een auto finale, terwijl de vleugels of de vleugels van hoge en lage zijn gemonteerd om kracht te produceren. Lakens worden om goed gebruik te zetten in de autosport en kan eigenlijk het genereren van meer neerwaartse kracht die de auto weegt eerste.
Dit betekent dat, in theorie, een auto kan reizen met grote snelheid op het dak van een tunnel! Auto tuning en styling Een holistische benadering van de dynamiek van de raceauto moet worden toegepast. De voorspoiler die nodig is om snel een goede doorstroming van de lucht onder de auto en dit moet gepaard gaan met de diffuser. Zijskirts helpen om de luchtstroom recht en zuiver en het verbeteren van de bochten snelheid en rijden. Voor verzenders ook worden toegevoegd aan de neus van de auto te beperken.
Met een vleugel achter de auto kan de neiging om de voorzijde met uitzicht op de voorste aerodynamica op eigen risico te verhogen. Opgemerkt zij dat de vleugels en rolroeren zijn niet eens een significant effect tot een snelheid van 70 mph hebben. Tot nu toe, zijn een bron van wrijving en beroven van het brandstofverbruik. Elke auto die concurreren op een snelheid van 70 mph of meer moet volledig worden opgelost aërodynamische fit. Dit maakt de auto veiliger en kunt u de auto's grip op onvoorstelbare hoogten hebben.
Haal het steunvlak verstelbaar zodat u kunt instellen om de meest efficiënte manier mogelijk te maken. Twin-motor van het oppervlak het beste werkt, en het gebruik van koolstofvezels om het gewicht te beperken. Stijfheid is echter belangrijk en een vleugel, geen vorm van druk nodig. Verticale lamellen kunnen worden ondersteund door een rechtuitstabiliteit.