Ik gebruik mijn auto elke dag voor het bedrijfsleven, ik meer tijd doorbrengen in mijn auto dan ik slapen en ik rijden een gemiddelde van 25.000 mijl per jaar?. Zonder mijn auto ben ik werkloos, kan er geen down time zijn. Dat gezegd hebbende, ik heb vier jongens die elk zelf hun eigen auto en het is duidelijk dat ik niet voldoende in staat zijn om te geven hen de noodzaak van dagelijkse controles op dergelijke fundamentele voertuig items zoals banden zijn geworden. Ze hebben allemaal op lage bandenspanning gereden zonder enig begrip van de kosten die optreden als gevolg van deze.
Zoals ik besteden duidelijk een aanzienlijke hoeveelheid tijd op de weg, het is fascinerend het aantal keren dat ik merk auto's op de snelweg of in de stad, het rijden met opvallend lage bandenspanning. We hebben allemaal gehoord dat een te lage bandenspanning verminderen van de benzine kilometerstand van een auto zal per gallon, maar het verliezen van een mijl of twee per gallon, niet vaak resoneren met drivers als een ernstig probleem. Om het af te breken: een twee-mijl per gallon verlies, over een 15.
000 mijl jaarlijkse gebruik van de auto, met een gemiddelde van $ 3,00 per gallon voor gas, met de gemiddelde kosten voor een fill-up van een 20 liter tank op ongeveer $ 60,00, elke fill-up van 20 liter zal duren voor ongeveer 400 mijl. Het definitieve cijfer in kilometers verloren is 10% voor elke volle tank van gas. Over periode een jaar tijd dat is ongeveer 1500 mijl verloren in het benzineverbruik te wijten aan onder-opgepompte banden. Een ernstiger kosten overweging is: wat is de kostprijs van een ongeval? Er zijn ernstige bezorgdheid over de veiligheid met een te lage bandenspanning.
Om het risico te begrijpen, is het belangrijk om te begrijpen wat er gebeurt met een band als deze de weg wanneer deze wordt opgepompt. Een band is ontworpen om te worden opgeblazen tot fabrikant voorgeschreven spanning voor normaal gebruik. Het loopvlak van de band contact met de weg op het loopvlak, afhankelijk van de bandenmaat, op ongeveer een 5 "x5" patch van de band onder elke band. Als de band opgepompt de band loopvlak wordt concaaf in het midden van het loopvlak, waar het is ontworpen om grip en door zacht oppompen zij het wegdek verlaat.
Deze band maakt nu contact met het wegdek op de buitenste loopvlak en de zijwand van de band. Banden zijn ontworpen opwarmen onder de wrijvingskracht. Ze worden kleverig het wegdek en het loopvlak is ontworpen om de warmte te absorberen en een be