In tegenstelling tot oudere auto's, hebben moderne auto's niet een aftapplug in de koppelomvormer hebben. Met oudere auto's, konden we het vocht af te voeren van de koppelomvormer, maar dat is niet mogelijk met een nieuwere auto. Het laten vallen van de transmissie olie pan is niet genoeg om alle oude vloeistof eruit te komen als gevolg van wat er overblijft in de koppelomvormer behuizing.
Om alle vloeistof
Controleer uw service handleiding om te ontdekken welke oliekoeler uit zullen we de transmissie ingebouwde pomp gebruiken om het uit te pompen voor het schrappen van de transmissie olie pan. lijn brengt vloeistof van de transmissie naar de oliekoeler inlaat. Koppel inlaat lijn met behulp van de flensmoer sleutels. Bevestig een kort stuk slang aan de lijn en plaats het andere uiteinde van de slang in de afvoerbak. Hebben een helper start de auto, terwijl je de olie invoeren van de opvangbak te kijken.
Wanneer luchtbellen beginnen te verschijnen in de olie zet de motor uit en de oliekoeler lijn weer. U heeft de meerderheid van de transmissie vloeistof verwijderd en zijn klaar om de transmissie olie pan verwijderen.
Verwijder de bouten die de olie pan op zijn plaats. Reinig de pan met behulp van een hoge kwaliteit auto-onderdelen schoner. Verwijder de vloeistof filter volgens de instructies in uw dienst handleiding of de instructies die bij het vervangende kit kwam. Schraap voorzichtig een van de oude pakkingen van de uitzendingen flens.
Installeer de nieuwe vloeistof filter, pan pakking en pan. Vingers draai alle bouten en draai ze naar het opgegeven aantal inch-pond met behulp van het koppel patroon getoond in de service handleiding. Niet te vast. Giet het juiste aantal pinten nieuwe vloeistof, zoals gespecificeerd in de service handleiding.
Start de motor en laat deze stationair draaien. Controleer de olie pan en koeler lijnen voor het lek. Nadat de vloeistof op bedrijfstemperatuur is, controleer het vloeistofniveau een laatste keer.
All Over Georgia Auto Insurance