Lewis Hamilton kan gezien worden als een directe reden waarom de winst voor sponsors en merchandise bedrijven zijn geweest zo hoog. Zijn prachtige rookie seizoen was een record in de Formule 1 met meer overwinningen en meer punten in zijn debuutseizoen dan enige coureur in de geschiedenis. Lewis Hamilton heeft veel fans terug naar de kudde, met name in Groot-Brittannië, waar de populariteit van de F1 werd haperende door jaren van succesvolle bestuurders en saai regelgeving; de populariteit van deze jonge bestuurder heeft dat allemaal veranderd.
De F1 toezichthouders hebben veel gedaan om de race nog spannender in de afgelopen jaren te maken. De banden en de motor beperkingen hebben pitstops en bandenkeuze cruciaal in sommige races gemaakt. Dit jaar brengt een verbod op traction control systemen die ongetwijfeld zal leiden tot een spannende race en nog veel meer inhaalmanoeuvres. Dit zal zeker een grotere winst te brengen aan sponsors en merchandise producenten fans zullen eindelijk in staat om te zien de auto's ontketend; en de ware vaardigheid van de chauffeurs.
Na de rondes van testen die zijn er in het laagseizoen, de wedstrijd voor het kampioenschap lijkt meer open dan het is in jaren. Ferrari-coureurs Kimi Raikkenon en Felipe Massa hebben onder de indruk van de F2008 terwijl beide Toyota en BMW competitief geweest. Voor BMW dit biedt Duitse sponsors en merchandise bedrijven de kans op grote binnenlandse inkomsten, meer dus dan de afgelopen jaren waar het team enigszins was gemarkeerd. Er wordt ook gehoopt BAR Honda in staat om uit te voeren om de mogelijkheid na de andere teleurstellende seizoen van storingen en uitval zal zijn.
McLaren heeft een ernstig risico genomen met hun chauffeur keuzes voor het komende seizoen. Met de keuze uit twee bestuurders die rookies vorig jaar waren de ervaring in het team is twijfelachtig. Hamilton en Kovalainon zowel onder de indruk vorig jaar, maar teams hebben meestal een volwassen bestuurder om een jongere, meer onstuimig b