Onroerend goed prijzen zijn, voor het moment althans, nergens in de buurt van die in het zuiden van het eiland en zelfs lager dan die in andere landen met soortgelijke oproep aan toeristen en tweede huis eigenaren. De enige reden hiervoor is de scheiding tussen de Turks-Cypriotische noordkant van het eiland en het Grieks-Cypriotische zuiden van het eiland, die bestaat sinds 1974.
De partitie bepaalde aspecten van de groei heeft verhinderd in het noorden, vooral het vermogen van Noord- Cyprus om direct de handel met de EU (alle vracht heeft te gaan via Turkije het eerste, en pas sinds 2004 is de Groene Lijn mechanisme waarmee Noord-Cyprus zijn goederen naar het zuiden op zijn plaats geweest). Het feit dat er geen rechtstreekse vluchten naar het noorden weer, alle vluchten naar beneden te raken in Turkije heeft ertoe geleid dat tot de openstelling van de grens in de afgelopen jaren de toeristische sector in het Noorden is onderontwikkeld vergeleken met die in het zuiden.
Echter, omdat de toeristen nu kunnen vliegen naar het zuiden en eenvoudig over te steken naar het noorden van de toeristische sector is begonnen te groeien, evenals relevante onroerend goedprijzen. Inderdaad, heeft het effect dat het toestaan van de toeristen te steken in het noorden op onroerend goedprijzen had geeft enkele smaak aan de boom die volledige hereniging zullen volgen. De stijging van de waarden die parallel aan de mislukte plan-Annan van 2004 liep een precedent voor wat er gebeurt nu de prijzen snel stijgen in lijn met de nieuw leven ingeblazen hereniging talks.
There zijn meerdere redenen om optimistisch te zijn over de huidige ronde van besprekingen, en dat optimisme is al vertaald in economische actie in de Noord-Cyprus vastgoedmarkt, met enkele investeerders en projectontwikkelaars het plaatsen van hun geld in Noord-Cyprus, zowel in woningen of op het land ontwikkeling.
De internationale crises Group (ICG), een van de, zo niet de meeste gerespecteerde NGO Think Tanks in de wereld, de overgrote overgebracht geest zowel internationale als binnenlandse naar