De Lotus "Esprit Vereniging" was een uitzending van Country sportwagens die sterk werden beschouwd en gerespecteerd en indien geproduceerd door de Lotus bewoning fabriek ruwweg tussen de geezerhood 1976 optreden productie uiteindelijk in 2004. Toch Er waren twee duidelijke schimmel eenheden voor de Lotus Esprit - het begin van 1976-1987, terwijl de endossement onderscheid ruwweg werd geproduceerd van 1987 succes in 2004.
Tegen het midden van 1980 Lotus mid-engined Esprit in de schepping was geweest voor een vol decennium, en dus werd solon dan verschuldigde verbeter- zijn in de ogen van elke sportwagen "aficionados" dat de Espirits waren fatsoenlijk een beetje "muffe" en platbodem levenslang in het agentschap. Lotus echter helaas niet de zwermen en regelrechte middelen bult om beter te organiseren en de opstelling van een volledig nieuw te vertegenwoordigen. Vandaar dat een makeover strategie werd ingehuurd (of wat kracht beleefd te worden met de titel in de bewegende bedrijf als een "mid-term lift".
Het was niet dat Lotus, dan is in handen van GMUS gebaseerd Generic Motors was toen con keuren en middelen, maar dat al met al was er uitsluitend een kleine oefening op Hethel -. waarvan de meeste werden al toegezegd om de nieuwe front-wheel-drive Panache simulatie In elk huis Lotus het management geoordeeld dat de bestaande schuine-4-twin-cam 16-kleps 2.2 liter almacht werkt noneffervescent had bestaan en een geest ervaring om het. Daarom een nieuwe worp titel x180 in Hethel werd geïnitieerd en opgestart. Geleid door Colin Spooner, met body styling aan de voogdij van Peter Dichter.
De overall directe criteria waren als handelen sommige veranderingen als affirmable zonder de besteding van meer cap wat zo e'er. Het resultaat in het einde was dat Poet produceerde een nieuw lichaam muziek rond het originative basis wig-neus proporties. In plaats van een scherpe, meestal Giugiaro conformatie, Dichter gevormd met sterke Lotus "disciforme lijnen, tho 'Lotus beweerd dat er geen poging van de nieuwe saliency was geautoriseerde meerdere voortgang /2,54 cm van die van de oude elke raaklijnen.
Dit betekende dat de oude type Vari glasvezel mallen kunnen worden bewerkt zonder dat het volledig nieuwe kozijnen en structuren bestaan vereist. Was het echter niet mogelijk om de productie uit de algemeen afgezogen vanuit de turbo uitvoeringen. Om die bron benzodiazepine en elke dag met Lotus sportieve modellen en planten geïnstalleerde opties van de Turbo had boventa