Ingenieurs en cultuur van Email

elk moment. Hierdoor worden lage prioriteit emails vaak doorgestuurd naar mappen. De ingenieur waarschijnlijk nooit leest of besteedt aandacht aan deze map, en is zelfs niet op de hoogte van het bedrag van de e-mail die is verzameld in het. Maar deze mappen dienen een belangrijk doel. Bijvoorbeeld, wanneer een onderwerp ontstaat in een discussie, Viji Raveendran en haar Qualcomm collega's kunnen een zoekopdracht uit te voeren om e-mails met betrekking tot de topic.But Viji Raveendran zegt dat dit email cultuur heeft gevolgen te vinden, en ingenieurs moeten zich bewust zijn van hen.

Als een ingenieurs bedrijf ooit is betrokken bij rechtszaken en hij of zij wordt opgeroepen als getuige, is het essentieel dat de Companys advocaten begrijpen duidelijk het e-cultuur. Een uitgebreide e-mail op zoek naar alle mappen in het systeem moeten worden uitgevoerd om te zien of er e-mails met betrekking tot het onderwerp automatisch weg werden ingediend en de ontvanger was niet eens bewust van hen. Deze informatie kan van belang zijn om een ​​zaak, of de ingenieur of advocaten weten over de e-mail of niet.

Gewoon omdat je nooit een e-mail over een onderwerp gezien hebben betekent niet dat je geen connectie met de context. Qualcomm ingenieur Viji Raveendran merkt op dat er altijd een mogelijkheid om een ​​e-mail begraven in uw mailbox die kan tegen je gebruikt worden, zelfs als je nog nooit hebt gezien vinden, en je kan niet in de gelegenheid om de boodschap nooit uit te leggen in zijn context.And hebben vergeten: E-mails blijven in het systeem altijd. Ze zijn permanent verslagen van gesprekken.

Viji Raveendran maakt het punt dat terwijl e-mail maakt communicatie snel en eenvoudig tussen collega's, ingenieurs van andere bedrijven, en de verschillende groepen waaraan zij deelnemen, de enorme hoeveelheid e-mails kan een negatieve invloed hebben op bedrijven en particulieren. De bottom line? Zelfs als het wordt begraven in een map ergens en nooit gelezen, een schijnbaar onschuldige e-mail kan grote schade aanrichten jaar nadat het is verzonden.