Marine Insurance Act, Geschiedenis en de waarde van het Engels statuut en beslissingen zijn niet streng Senso toepassing
Door
SJ Tubrazy
De verzekeringswet in Engeland is verdeeld in Marine en non-Marine Law. De wet van de zee was de eerste te ontwikkelen en de ontwikkeling voortgezet voor een lange tijd sinds 1776 toen Lord Mansfield werd Lord Chief Justice. Zijn oordelen, voornamelijk in Marine gevallen, vormen nu de ruggengraat van het Engels, Amerikaanse en Dominion verzekeringsrecht.
Een groot volume van de rechtspraak, Engels, Amerikaans, en Dominion is beschikbaar voor het vaststellen van de beginselen van de wet van de zee, terwijl de beslissingen van deze rechtbanken zijn niet bindend voor de rechtbanken in Pakistan, niettemin, het Engels beslissingen, met juridische achtergrond en geschiedenis , afgezien van hun pursuasive waarde, zijn steevast geraadpleegd en meestal gevolgd ontbreken van een wettelijke bepaling, precedent of bijzondere omstandigheden in Pakistan.
Zo kan veilig worden geconcludeerd dat de beginselen van gemeen recht, voor zover ze niet in strijd met onze wetten, kan worden toegepast in Pakistan, zoals douane, de praktijk en het gebruik zijn ook opgenomen op grond van artikel 225 van de grondwet van Pakistan (1962) Als de definitie van het recht omvat, als het doet, de praktijk, het gebruik en op maat met de kracht van wet. De Marine Insurance Act bevat de definitie, de regels van de interpretatie en de talrijke bepalingen inzake de rechten van de partijen.
Deze wet kan uiteraard niet worden toegepast op Pakistan, maar voor zover we hebben om het beleid, de betekenis die aan de woorden en uitdrukkingen in de wet en in het Engels oordelen, op Marine Insurance Interpreteren vóór of na 1906, als ook de gebruiken in verband met de interpretatie van uitdrukkingen gebruikt in verzekeringen, zal heel relevant zijn. Dus zover zaken los van de interpretatie van het Engels beleid betreft, kan Engels vonnissen en de Marine Act van hulp alleen in het bepalen van wat in overeenstemming is met het eigen vermogen, rechtvaardigheid en goed geweten is.
We kunnen echter niet worden beïnvloed door de technische bepalingen van de Marine Insurance Act en de besluiten van het Engels rechtbanken ten aanzien van die bepalingen. In de Marine Insurance Act, de essentiële bepalingen ten aanzien van vermiste schip is opgenomen in hoofdstuk 56. Er staat: "wanneer de betrokkene in het avontuur schip wordt vermist en na het verstrijken van de