# 5.Speed Limits
Het idee:
Het verzenden is een belangrijke oorzaak achter veel dodelijke ongevallen, dus het moet ook worden waar dat verplicht lagere snelheidslimieten zal ons allemaal veiliger, goed te maken? Zoals hoe nadat marihuana werd illegaal gemaakt, kon je nauwelijks iemand het roken van de spullen.
Het was in 1974 dat de federale overheid gaf de Nationale maximumsnelheid wet in de VS, het vertragen Amerika tot een sluipende 55 mijl per uur.
De belangrijkste reden achter de wet was om het gasverbruik te verminderen, maar president Nixon beloofde ons dat het onze straten veiliger te maken ook.
Een grap over Richard Nixon zijn onbetrouwbaar? Gebarsten breekt nieuwe grond in komedie eens meer!
Mede dankzij anti-snelheidslimiet activisten zoals Sammy Hagar, in 1995 werd ingetrokken. Maar niet iedereen was blij mee.
Sommige staten en vele steden hebben nog steeds hun weg snelheidsbeperkingen ingesteld op of nabij de '74 dieptepunten, en een heleboel mensen te ondersteunen terug te brengen van de '74 wet in werking voor elke man, vrouw en kind in het land vindt zichzelf het leven in de gruwelijke universum van 2 Fast 2 Furious.
De toekomst.
Maar er is een probleem ...
Nadat de Nationale maximumsnelheid ingetrokken, de staat van Montana verwijderd alle niet -urban snelheidsbeperkingen in hun staat.
Een paar jaar later, ingenieurs werken met de overheid besloten om te uit gegaan om te zien wat voor soort post-apocalyptische Death Race woestenij hun wetteloze staat had geproduceerd. Wat ze vonden was dat, je raadt het al, op de wegen waar ze de snelheidsbeperkingen verwijderd, deed doden niet omhoog gaan helemaal.
Voorstanders van het nationale recht nog steeds beweren dat verkeersdoden landelijke deed daling tijdens de levensduur van nationale grenzen voor de snelheid. -Buzz doden critici van de wet wijzen erop dat nee, nee, ze deden het niet.
Waarom werkt het?
Omdat, en dat verraste de hel uit van ons, mensen aren 't helemaal achterlijk. Het blijkt dat mensen de neiging om te rijden met een snelheid ze voelen zich comfortabel rijden. Ja, er zijn roekeloze gekken die er zijn, maar ze zijn niet van plan om een paar cijfers te gehoorzamen op een bord toch. Het wordt gewoon een make-werkproject voor verkeersagenten.
By the way, nog erger dan snelheidsbeperkingen zijn verkeersdrempels, de irritante, schokkende bulten zetten ze op parkeerplaatsen en dergelijke, bedoeld om fysiek chauffeurs dwingen ver