Voorbeelden van de belangrijkste compensatie bereikt met rechtszaken waarin een Voetganger werd zwaar gekwetst door een auto, terwijl in een Crosswalk

aan de som van $ 20.300.000 door de rechter. Dit bedrag was bedoeld om de medische kosten te dekken (voor het bedrag opgelopen tot aan het proces en het bedrag voor de zorg die hij nodig heeft in de toekomst), de voetgangers verlies van de verdiencapaciteit, en verleden en toekomst pijn en suffering.Case 3: In dit geval wordt het rapport vermeld dat de bestuurder als een schoolbus maakte een linker draai niet aan het recht van overpad wijken voor een voetganger. De bus liep over en speldde de voetgangers voet.

Ten tijde van het ongeval de voetganger, een vrouwelijk, 50 jaar 4 was in een aangewezen zebrapad lopen naar de andere kant van het kruispunt. De chauffeur van de bus was onwetend van wat er gebeurd was. Het kostte de inspanningen van getuigen krijgen de bestuurders aandacht en het krijgen van de bestuurder in te gaan op achteruit, zodat het wiel van de bus zou vrijgeven van de voetgangers foot.The voetganger leed verschillende ernstige verwondingen aan haar voet en been. Ze nodig meerdere operaties in een poging om haar been te redden.

Op het einde, echter, verloor ze haar been toen ze verplicht een onder de knie amputatie. Omdat de amputatie ze leed aan continue fantoompijn. Het rapport van deze rechtszaak door het advocatenkantoor dat behandeld aangegeven dat ze de zaak voor de rechter en kreeg een jury uitspraak in het bedrag van $ 5,9 miljoen voor rekening van de pedestrian.By vergelijken en contrasterende deze bewering we eerst dat elk geval is te zien onderscheiden. Extrapolatie van het proces blijkt dat geval een auto, een bus, een vrachtwagen, of zelfs een motor kan omvatten.

De slachtoffers, zelfs als we kijken naar incidenten waarbij alleen voetgangers, kan mannelijk of vrouwelijk zijn en kan elk age.The rechtszaken, maar alle lijken twee fundamentele dingen te delen. Ten eerste, oversteekplaatsen zijn geen garantie voor veiligheid. Drivers zijn snel afgeleid. In de eerste rechtszaak noemde eerder de bestuurder niet eens begrijpen dat ze een ongeval had veroorzaakt en had meer dan een persoon lopen. In de tweede rechtszaak werd de bestuurder hard rijden en niet te stoppen voor een rood licht.

In de derde rechtszaak moest omstanders om de bestuurder om een ​​back-up, zodat als de vrijgave van de voetgangers voet gespeld onder het voertuig. Slachtoffers van letsels bij voetgangers van het type geïllustreerd in deze rechtszaken zou een zeer bekwame en ervaren auto-ongeval advocaat te raadplegen.