Four pogingen tot een reparatie die blijft un-gerepareerd vormen een "redelijke" poging . Als het defect is "levensbedreigende of kans op ernstig lichamelijk letsel veroorzaken," je hoeft alleen maar twee reparaties redelijk worden beschouwd. Als de reparaties worden geprobeerd binnen de fabrieksgarantie periode en het voertuig is onbruikbaar voor een cumulatieve dertig dagen valt ook binnen het kader van de Wet van de Citroen.
Niet alleen moet de fabrikant de plaats van de auto, ze zijn ook verantwoordelijk voor andere gemaakte kosten, zoals auto reparaties, het slepen, licentiekosten en huurlasten. Er zijn natuurlijk enkele obstakels. Het voertuig moet nog vallen onder de garantie van de eerste fabrikant en de problemen moeten de veiligheid, waarde, of het gebruik van het voertuig beïnvloeden. Zo zou de Lemon wet geen betrekking op iets als een voortdurend gebroken bekerhouder.
Deze wet is ook niet van toepassing op campers, motorfietsen of voertuigen die voornamelijk gemaakt voor off-road gebruik (er zijn andere wetten voor dit soort voertuigen te dekken). Een aantal kilometers aftrek voor kilometerstand die op de auto voor het defect optreedt is iets wat een fabrikant is gerechtigd. Controleren om te zien of andere beperkingen gelden.
Vanwege de Lemon wet, zal je het geluk hebt om de citroen uit uw oprit en terug te krijgen ten minste een aantal, zo niet alle, van het geld dat u besteed aan de aankoop, die de lening betalingen en eventuele overige schade die u kan hebben omvat opgelopen. De Lemon wet werd opgericht als een bescherming van de consument recht en beschermt zoals bedoeld.