Echter, het is belangrijk voor elke nieuwe diesel eigenaar om te weten dat er een aantal speciale verantwoordelijkheden en extra onderhoud die komen met het hebben van een dieselmotor. Mislukking te voltooien elk van deze taken kan resulteren in uw diesel down.Nearly breken alle nieuwe dieselmotoren zijn uitgerust met een turbo-lader. De turbo-lader is een partij als een straalmotor - er zijn compressor bladen in de turbo die kunnen draaien op 20k of 30k rpm. Aangezien deze messen draaien, ze dwingen schone buitenlucht in de motor, waardoor de motor efficiëntie en prestaties.
Maar omdat de turbo-lader is zo krachtig, moet grote zorg worden genomen om ervoor te zorgen dat de lucht die de turbo-lader is schoon en vrij van afval. Als een klein stukje van brokstukken waren om de turbo te voeren zoals het was spinning max snelheid, is het mogelijk dat een of meer compressor bladen zou versplinteren (verpest de turbo). Daarom is het ongelooflijk belangrijk dat het luchtfilter op de diesel is schoon en goed geïnstalleerd.
De meeste fabrikanten rusten hun voertuigen met elektronische sensoren die zal u vertellen om te controleren of de vervanging van uw luchtfilter, maar u kunt handmatig controleren of het luchtfilter met de beperking meter. De beperking meter, gevonden op in de buurt van het filter, zal u vertellen of uw luchtfilter is geworden ook verstopt uw turbo-lader te beschermen. Als de meter geeft het filter is ook verstopt, moet u het onmiddellijk vervangen.
In tegenstelling tot een benzinemotor, zal niet het luchtfilter van uw diesel te veranderen leiden tot duizenden dollars relatief snel in motorschade - zelfs in slechts een paar honderd mijl. In feite is het een goed idee om een reserve luchtfilter te houden bij de hand op alle times.Even zonder turbo-lader, dieselmotoren hebben veel onderhoud items die bijzonder belangrijk zijn.
Brandstoffilters zijn zeer belangrijk voor de goede uitvoering omdat diesel, in tegenstelling tot benzine, bevat een relatief grote hoeve