Het is nu een van de vele in de collectie afkomstig vorm zoals steden Pennsylvania als Johnstown zelf, York, Harrisburg, Scranton, en Philadelphia, en is onderdeel van zijn grotere vloot van 35 in dienst en onder-restauratie stad en de voorsteden, interlokaal, snelle doorgang, en het onderhoud van overpad auto.
< p> York Auto Nummer 163 is een van hen. Gebouwd in 1924 door de JG Brill Car Company van Philadelphia, en vormt het meest uitgebreid gerestaureerd voorbeeld van het museum, de wagen was een van de vijf met gebogen kanten bediend door York Spoorwegen.
Vervolgens gebruikt als een zomerhuis gelegen net ten noorden van de stad aan de Conewago Creek, voordat hij stak vanaf de oprichting door de orkaan Agnes in 1972, werd zij vervolgens aan het museum geschonken. Nu een verzameling van hybride onderdelen, inclusief wielen en motoren uit Japan, stoelen uit Chicago, en suikerriet bekledingen uit China, werd 's werelds enige bedienbare voorbeeld uit York na het equivalent van 17 jaar van de vrijwilliger restauratie.
Oporto Car Nummer 172 is een voorbeeld van een kleinere, eenassige auto.
Gebouwd en gebruikt door de Sociedades doen Transportes Colectivos do Porto of STCP, in 1929, de uitgebreid-rem uitgerust voertuig, bestaande uit de lucht, met de hand, en dynamische systemen, was zeer geschikt voor de Portugese heuvelachtige stad.
over de Atlantische Oceaan-schip vervoerd en vervolgens de weg overgebracht van Philadelphia op een snelweg aanhangwagen, het onmiddellijk geopereerd toeristische excursie loopt in het museum.
Gesneden houtwerk, messing fittingen, schuifdeuren einde deuren, ramen kan worden opgeslagen in het dak zakken, en een drie-hoogte configuratie vormen zijn sierlijke interieur eigenschappen.
De $ 20.539 New Jersey Transit PCC Car Number 6, eerste gerangschikt in 1945 als een deel van een 40-sterke vloot door de Twin City Rapid Transit Company van de St. Louis Car Company, Minneapolis verbonden met St. Paul twee jaar