Courchevel Airport, Frankrijk
Courchevel is de thuisbasis van een van de kortste landingsbanen in de wereld, op slechts 525 meter en een helling van 18,5% om langzamer vliegtuig landing. Het is benadering is via steile valleien die alleen kan worden uitgevoerd door piloten die speciaal zijn gecertificeerd.
Princess Juliana Airport, Sint Maarten
De aanpak Runway 10 in het Princess Juliana Airport is over water piloten die kunnen worden gedesoriënteerd over waargenomen hoogte vliegend onder zichtvliegvoorschriften.
De aanpak is normaal voltooid door ervaren piloten en Inkomende vliegtuigen naderen het eiland op korte finale voor Runway 10 vliegen laag over de beroemde Maho Beach. De spannende benaderingen en gemakkelijke toegang voor het fotograferen van spectaculaire beelden gemaakt van de luchthaven een van 's werelds favoriete plaatsen onder liefhebbers.
Funchal Airport, Madeira
Zodra bekend om zijn korte landingsbaan die wordt omgeven door hoge bergen en de oceaan, is het uiterst moeilijk om te landen, zelfs voor de meest ervaren piloten.
Oorspronkelijk was de baan was slechts 1600 meter, maar werd uitgebreid met 200 meter en dan verdubbeld in lengte in 2000, die zag het uitgebreid over de oceaan. De uitbreiding werd gebouwd op een reeks van 180 kolommen, die elk ongeveer 70 meter lang.
Gustaf III Airport, St Barts
Gelegen op de basis van een flauwe helling en direct eindigt op het strand in de badplaats St. Jean, de afdaling op deze korte landingsbaan is erg steil over de heuveltop verkeer en vertrekkende vliegtuigen vliegen net over de hoofden van de zonaanbidders.
Gilgit Airport, Pakistan
Gelegen op de rand van een helling, de korte landingsbaan op GilgitAiport maakt landing zelfs een Boeing 737 onmogelijk. Het vliegtuig heeft de neiging alleen nu worden gebruikt door de Franse en Italiaanse ATR 42 vliegtuigen.
Khathmandu International Airport
Omdat de luchthaven is gelegen in een ovale vallei omringd door bergen zo hoog als 9665 voet, de Kathmandu aanpak is een van de moeilijkste voor piloten om te navigeren.
Narasrsuaq Airport, Groenland
De aanpak is door middel van een fjord, dus het is noodzakelijk om 90 graden draai te maken op een lijn met de baan, terwijl in de vallei. Er wordt gezegd vergelijkbaar met het vliegen in een straat in de stad met hoogbouw aan beide kanten te zijn, en er is