Het ontwerp, dat zijn afstamming zo ver getraceerd terug als 1866 toen de eerste dergelijke stoom aangedreven rivierboot bereikte Selkirk, de SS Klondike ik, met een 1.
362,5 ton totaalgewicht en aangedreven door twee 525 pk verbinding jet-condensor motoren, had een revolutionaire romp waarvan zij bieden 50 gekenmerkt procent meer lading volume dan de vorige configuraties zonder concessies geringe diepgang instabiliteit, waardoor het meer dan 300 ton zware ladingen voor de eerste keer, samen met de 75 eerste en tweede klas passagiers. Van de drie decks, de eerste, of de belangrijkste, dek gehuisvest de motoren, ketels, en vracht; de tweede de lounge, communicatie kantoor, eetkamer, keuken, en een zonneterras; en de derde van de brug en de bemanning.
Langs de afmetingen identiek Klondike II na de eerste schip liep aan de grond in 1936, zich het invullen van de 460-mijl stroomafwaarts loopt van Whitehorse naar Dawson in 36 uur met slechts één of twee-hout aanvullen stops, het was gebruikt als een lading boot tussen 1937 en 1952 en was uiteindelijk omgebouwd tot een klein cruiseschip voor de dienst tot 1955.
De huidige droogdok boot verschijnt in een 1930 mom.
De Whitehorse Train Depot, die in de plaats van de oorspronkelijk gebouwd, maar later brand- geconsumeerd structuur, weerspiegelt de typische westerse Canadese architectuur van het begin van de 20e eeuw, hoewel wijzigingen had tijdens de Tweede Wereldoorlog en tijdens het gedaan Alaska Highway project. Na de geplande spoordienst werd stopgezet in 1982, had de Yukon regering het gebouw gekocht en gerestaureerd, zijn passagier wachtkamer nu weerspiegelt het erfgoed 1950.
De Whitehorse Waterfront trolley, met behulp van het smalspoor White Pass en Yukon Route Railroad tracks en parallel aan de rivier de Yukon met haltes bij Rotary Peace Park, de Tourist Information Center, de White Pass Train Depot, Wood Street, Shipyard's Park en Kishwoot Station en Spook Creek, biedt een uitstekende introductie tot de stad, met behulp van een enkele trolley auto, nummer 531, voor zijn elk uur round-trip service.
De auto zelf, in de originele gele kleurstelling, werd gedeeltelijk gebouwd door de JG Brill Company van Philadelphia in 1925 voor het Lissabon-Elect