Trolley 531 had in Lissabon tot 1976 in werking, waarna het werd overgenomen voor de Lake Superior Museum of Transportation in Duluth, Minnesota, waar het bleef tot de Yukon regering in 1999 Flatbed vrachtwagen had gekocht, door de bittere kou en ijs, in staat stelde om de White Pass en Yukon Route motor restauratie schuur in Whitehorse op 6 januari te bereiken, 2000.
De dubbel-ended tram auto, met controles aan beide uiteinden, heeft twee 25-pk General Electric motoren en twee K.3 controllers, en was bedoeld om te werken off van bovengrondse lijnen met een hoogspanningsmast, maar het gebrek aan dergelijke faciliteiten in Whitehorse noodzakelijk het tijdelijk verrichten van een oplegger geïnstalleerd elektrische generator.
De huidige 600-volt vervangt de oorspronkelijk beoogde 550 volt stroom, en de installatie van de spoorlijn wielen toestaat om te draaien op de White Pass en Yukon Route Railroad's 36-inch tracks, maar het was ontworpen, met zijn originele trolley wielbasis , aan de smallere, 34,5-inch rail breedte gebruiken.
Door de eveneens standaard-gauge lichaam, het maakt het mogelijk vier-hoogte, 2-2, stoelen, sport een gelakt hardhout eiken, mahonie en kersen interieur met originele borden nog steeds in het Portugees.
De Whitehorse Rapids Fish Ladder en Hatchery, op vijf minuten van de stad, was het gevolg van de late jaren 1950 de bouw van het Whitehorse Rapids waterkrachtcentrale door de Noord-Canada Macht Commissie. De Alaska en Klondike Highways, het koppelen van veel gemeenschappen en het wegnemen van de noodzaak voor de toenmalige vitale raderboot rivier transport systeem, leidde uiteindelijk tot de overdracht van kapitaal van de Yukon van Dawson naar Whitehorse, en de uitbreiding bevolking kon niet meer worden ondersteund door de binnenstad diesel generator elektriciteit methode.
De bouw van de grotere capaciteit hydro-elektrische dam, te beginnen in 1956, vormde Schwatka Lake, en dit produceerde eerste elektriciteit van de stad twee jaar later, in 1958.
Hoewel de faciliteit verbetering van de kwaliteit van leven voor de bevolking, bleek het nadeel voor de zalmspecies in de rivier. Zalm had gereisd de Yukon rivier om te paaien voor duizenden jaren, leggen hun eieren in gravel, die na de winter dracht, uitgebroed in pootvissen in het vroege voorjaar, en gevoed en ontwikkeld in de koude, held