Hoe meningen zijn veranderd in de daaropvolgende years.Sure kijken terug op de Spider, de Pinninfarina ontworpen curves zijn allemaal elegant en tijdloos, maar de sterk hoekige TR 7 scrubs up heel goed door de jaren heen too.If we een kijkje nemen op de specificaties die we krijgen een ruw idee van wat we te maken hebben. Met de TR 7 in 1981 heb je een 2 liter motor (1998cc eigenlijk), dat ontwikkeld 105bhp @ 5500rpm en het had een koppel van 119 £ /ft @ 3500rpm. De transmissie had een vijf versnellingen handgeschakelde versnellingsbak. Er was tandheugel stuurinrichting.
De wielen zijn 13 x 5,5 legeringen en de banden waren 185 /70x13 met schijfremmen op de voor en trommelremmen op de rear.How gedateerd is deze auto? Nou, het had een 0-60 van 9,6 seconden en een topsnelheid van 112 mijl per uur. Prestaties die waarschijnlijk niet eens overeen met een gloednieuwe Ford Focus tegenwoordig. Maar terug in de jaren tachtig deze auto had een bepaalde hoeveelheid cool.Turning onze spion glas ronde van de Spiders specs zien in de late jaren zeventig en begin jaren tachtig Alfa Romeo presenteerde ons met de following.
An motor die was net onder de 2 liter (1962cc in feite) en dit op zijn beurt voorzien 150bhp @ 6000rpm (vergelijk dat met de 105bhp @ 5500rpm van de TR7), De Torque was £ 132 /ft @ 3750rpm. De transmissie had een vijf snelheid handmatige doos, de wielen waren 4.5x15 staal legeringen en banden waren 165x15. De auto had schijfremmen rondom en had een 0-60 van 9,1 seconden en de topsnelheid van 120mph.Looked op deze manier en er is echt geen comparison.The globale vergelijking van beide auto's is gunstig om eerlijk te zijn en beide auto's hebben hun legioenen fans.
Voor de TR7, een advies was dat het was mooi en schoon om naar te kijken, in principe opgeruimd. Gewoon een eenvoudige gemakkelijk om te kijken naar de auto. Fans vond de wigvorm van de auto te geloven dat dit positief kunnen bijdragen aan een betere