Hallo Goedkope vluchten Goodbye Environment

We hou van alle goedkope vluchten. Iedereen houdt van een koopje en dus je zou automatisch denken dat het nieuws van Easy-Jet en Ryannair zeggen dat ze de tarieven zouden snijden in heel Europa om passagiers te trekken zou good.Surely een prijsoorlog als een van de goedkope luchtvaartmaatschappijen is goed voor het bedrijfsleven te zijn. OK, misschien goed voor reizen, maar hoe zit het met het milieu? Het probleem met dit alles is dat wat misschien wel goed voor de consument rampzalig voor het milieu kunnen zijn.

Het lijkt ironisch aan de luchtvaartindustrie te kondigen opnemen toename van het aantal vluchten wereldwijd minder dan een week uit om de werelden wetenschappers gewaarschuwd dat we misschien net hoe acht jaar iets over broeikasgas vervuiling doen om af te wenden van de ergste gevolgen van te zijn Global warming.It lijkt dat toch weer de schurk van het stuk is de snel groeiende en bloeiende Chinese economie.

Blijkbaar is een snel groeiende deed moeder voor binnenlandse vluchten in China is verschenen op een geïmproviseerde Naar lijst in het helpen om niet controleren van het aantal off wereldhandel kosten zijn schud je voor de maand mei 80 eventueel hoger zijn dan voor de eerste keer 2,5 miljoen. Voeg dit feit om het nieuws van de wil van Easy-Jet en Ryannair en je zal een soort van idee te krijgen waarom deze stijging in de populariteit van de low cost maatschappijen betekent dat er 5% meer vluchten in deze periode en scheuren in dezelfde periode vorig jaar. Dit komt overeen met meer dan 114.

000 meer vluchten dan vorig year.Opinion op al deze informatie is als je zou denken verdeeld. Van de luchtvaartindustrie perspectief Duncan Alex op, managing director van de luchtvaart analistenbureau OAG zei vanuit een industrie perspectief deze gezonde groei belooft veel goeds voor de future.The probleem is, zoals je zou verwachten, een advies bekeken minder gunstig klimaat door deskundigen en milieu campaigners.

A opwarming onderzoeker in Manchester Universitys Tyndall Centre for Climate Change Research, Kevin Anderson zei Hoewel dit goed nieuws is voor de luchtvaartindustrie en zijn aandeelhouders, zijn slecht nieuws klimaat en uiteindelijk zijn onze kinderen dat de price.The betaalt misschien probleem met dit alles is dat, hoewel de luchtvaart draagt ​​slechts ruwweg ongeveer 2% van de wereldwijde uitstoot van het bijkomend probleem is dat de luchtvaart wordt de nuchtere groeiende bron van de uitstoot van broeikasgassen.

In tegenstelling tot andere bron