Het kopen van een boot is vergelijkbaar met het kopen van een auto en rond te shoppen voor de beste deal en de beste financiering kan bespaart u een hoop geld up front. Koopt u een nieuwe boot, dealers rekenen vaak een "inbedrijfstelling" fee om de installatie van speciale apparatuur te dekken, tuning van de motor en andere post-aankoop items. Je hebt ook om de verkoop belasting te betalen en sommige staten hebben een persoonlijk eigendom belasting die moet worden betaald op boten over een bepaalde size.
Most booteigenaren een verantwoorde over de begroting voor de eerste aankoop en inrichting van hun boten, maar onderschatten de lopende kosten, die het grootste deel van de kosten van het bezitten van een boot. Verzekering is de belangrijkste van deze kosten en de ingewikkelde. Het krijgen van citaten uit verschillende bedrijven zullen ervoor zorgen dat u het beste tarief. Ook zullen agenten die gespecialiseerd zijn in de boot verzekering kunnen helpen u elke taal die specifiek zijn voor boten die je misschien niet vertrouwd with.
Dockage is een andere lopende kosten, tenzij je het geluk hebt om waterkant eigendom bezitten begrijpen. Slip vergoedingen variëren naar grootte en voorzieningen aangeboden. Bijvoorbeeld, in San Diego een slip met water en elektriciteit voor een 32-voet boot kost rond de $ 300 per maand. Veel booteigenaren ook niet beseffen dat als ze willen vastbinden op een andere jachthaven of dock dan hun eigen dat er een docking fee.Maintenance zijn is zo'n hardnekkig lopende kosten dat het is uitgegroeid tot bijna een grap onder booteigenaren.
Voordat u uw boot te kopen, moet u de handleiding en de website van de fabrikant te bestuderen om een nauwkeurig beeld van de jaarlijkse onderhoudskosten te krijgen. Onderhoudskosten omvatten meer dan alleen onderhoud motor. Denk aan de kosten van het vervangen van de zon verschoten doek, romp schilderen en varen vervanging als well.Fina