Honda Life vertegenwoordigd inspanningen van Honda's in de concurrentie in de kei auto segment, het aanbieden sedan, levering bestelwagen en kleine pick-up platforms op een gedeelde chassis. Het leven StepVan had een nieuwe benadering die, terwijl in eerste instantie niet een commercieel succes,
Samen met de Accord en de Prelude, bestaande voertuigen Honda's verkocht in Noord-Amerika tot aan de jaren 1990, toen het model lineup werd uitgebreid.
Na gegaan door middel van verschillende generaties veranderingen, heeft de Civic groter en meer upmarket geworden, en het momenteel sleuven tussen de Fit en de Accord.
Honda brak uit van de Japanse motorfiets markt en begon te exporteren naar de VS nemen van Honda's verhaal een archetype van de kleinere fabrikant het invoeren van een nieuwe markt reeds door zeer dominante concurrenten bezet, het verhaal van hun toegang tot de markt, en de daaropvolgende groot succes in de VS en over de hele wereld, is het onderwerp van een aantal wetenschappelijke controverse.
Concurrerende verklaringen naar voren zijn gebracht om de strategie van Honda en de redenen voor hun succes te verklaren.
De eerste van deze verklaringen werd door de Britse regering naar voren gebracht toen, in 1975, Boston Consulting Group (BCG) kreeg de opdracht om een schrijven verslag uit te leggen waarom en hoe de Britse motorfiets industrie was out-geconcurreerd door zijn Japanse concurrenten.
Het rapport concludeerde dat de Japanse bedrijven, waaronder Honda, had een zeer hoge omvang van de productie om te kunnen profiteren van schaalvoordelen en de leercurve effecten zochten (zij hadden een groot aantal motorfietsen gemaakt).
die zouden gebruik hebben gezien in de top-of-the-line Honda SUV's en Acuras), met American Honda naar verluidt het verzenden van een dealer een zending van V8 dranken om hen de mond te snoeren.
[35] Honda beschouwd beginnen V8 productie in het midden van de jaren 2000 voor een grotere Acura sedans , een nieuwe versie van de high-end NSX sportwagen (die voorheen DOHC V6-motoren met VTEC zijn hoge vermogen te bereiken) en mogelijke toekomstige ventures in de Amerikaanse full-size truck en SUV-segment, zowel voor de Acura en Honda merken, maar deze werd geannuleerd in het najaar van 2008,
Dreams Come True Maar Kan niet zonder enige Effort