De set-up chassis (veren, schokdempers, anti-roll bar, en banden) en de controle over het voertuig systemen zijn ontworpen en ontwikkeld in parallel met de 599 XX van de allereerste fase van het project , waardoor de 599 GTO te profiteren van dezelfde innovatieve methode gebruikt voor de 599 XX en F1-auto's. De 599 GTO is voorzien van de nieuwste versie van de Ferrari F1-versnellingsbak met 60 milliseconden verschuiven tijden, waardoor schakelen extra alert en de auto nog meer spannend om te rijden.
De 599 GTO kenmerken 285/30 Michelin voorbanden op een 9,5 "kanaal en Michelin 315/35 achterbanden. De banden opgezet garanties grotere laterale acceleratie, meer stabiliteit in bochten en dus snellere bochten rondom. Stijfheid-roll distributie neigt in de richting de achterzijde te minimaliseren onder-sturen.
In de Ferrari 599 GTO, ingenieurs geïntegreerde de ontwikkeling van SCM2 (Tweede generatie magnetorheologisch Suspension Control), ESP (Electronic Stability Control) en F1-Trac (Traction Control) systemen.
De SCM2 is een suspensie besturingssysteem of een vloeistof die reageert op een elektronisch geregelde veld opgewekt in de demper tot de viscositeit. Dankzij recente versnellingsmeters en diverse ECU aanbieder gebruikt, de besturingssoftware regelt de intensiteit van het magnetisch veld elke milliseconde, waardoor de SCM2 de mogelijkheid om het wegdek direct te lezen. De Stability Control-systeem werkt onafhankelijk op alle vier de pauzes of de F1-Trac schattingen grip van een breder bereik van frequenties.
Het totale effect is een scherpere turn-in in bochten en een meer nauwkeurige lijn door de hoek, terwijl de SCM2 optimaal en zeer snel verspreiden demping tussen de voor- en achteras of het ESP werkt onafhankelijk van de vier wielen te verhogen en onder controle te houden van de giersnelheid. Wanneer het voertuig is afkomstig uit een bocht, de SCM2 blijft toezicht balans van de auto en werkt met de F1-Trac om longitudinale en laterale acceleratie te maximaliseren, zodat de bestuurder om harder te versnellen en eerder.
De gewichtsreductie inspanningen geleverd met de 599 GTO spelen een belangrijke component in het leveren benchmark performance en overtreffende trap driver ervaring. High performance composiet en track-georiënteerde technologieën zijn gebruikt om het resultaat te bereiken, zoals dunnere aluminium, glas, gebruik van CCM2 remmen, gesmede aluminium wielen velgen, holle roll bars, titanium wielen bouten en carbon keramische ve