Elke keer in een tijdje, een uitvinding komt langs die krijgt zoveel aandacht populair dat het lijkt alsof het er altijd is geweest. Terwijl de basisidee voor de hybride auto al sinds 1917 is geweest, hebben de hybriden die we praten over vandaag op de markt pas echt al sinds de Honda Insight en de Toyota Prius maakten hun debuut in de jaren 1990.
Sinds die tijd hebben andere handelaren betrokken bij de hybride handel, mede dankzij initiatieven van de regering, zoals de regering-Clinton de overeenkomst met Chrysler, Ford en General Motors (Partnerschap voor een nieuwe generatie voertuigen). Wat de groei in zowel de populariteit en diversiteit betekent dat een aantal kwesties die in de evolutie van de hybride auto zijn gekomen worden behandeld in de leeftijd oude kapitalistische manier van de concurrentie.
Hybride auto's hebben altijd voldeed aan hun aangeprezen vermogen om gas op te slaan, maar tenzij je ziel groen geschilderd was dit niet noodzakelijk van enig voordeel voor de gemiddelde consument. De meeste hybride auto's uiteindelijk kost meer dan hun standaard motor tegenhangers op de lange termijn, grotendeels te wijten aan hun initiële kosten. Bovendien kunnen hybride onderdelen moeilijk en duur te verkrijgen.
Dit zijn enkele van de belangrijkste problemen die moeten worden opgelost vanuit het perspectief van de consument, om de massale aankoop van hybriden te maken door het publiek een realiteit. Het mag dan ook geen verrassing dat in termen van lange termijn kosten, de oorspronkelijke fabrikant van de hybride Toyota, is ver vooruit van zijn concurrenten als het gaat om het aanpakken van de inkoop behoeften van de consument. Dit is momenteel het enige model dat op termijn ook daadwerkelijk bespaart de consument wat dollars als gevolg van gas besparingen.
Hier zijn een aantal andere modellen van hybride auto's gepland voor debuut in de komende jaren
Toyota Prius. Toch is de gouden standaard voor hybrides, wordt het model Prius 2007 nu te koop aangeboden en is het lot van een dealer in uw buurt. Het model schept een ongelooflijke 110 mijl op één gallon.
Ook wordt verwacht dat Toyota blijft de norm als het gaat om de snelheid van de hybride (die een andere klop op hybride voertuigen is geweest, hoewel ze een wettelijke snelheid, samen met een ander model van voertuig prima kan handhaven) als de 2004 model werd ontworpen om snelheden tot 130 mijl per uur bereiken. $ 20.875 $. Ford Escape: De 2005 is het nieuwste model in de Ford hybride lijn,