Californië ligt dicht bij een revolutie in de populaire "car sharing" -concept door empowerment u, mij en de buren te lenen uit onze auto's - voor betalen. Het heeft de potentie om drastisch vergroten het hele concept, omdat elke marge (althans in California) deelbaar is.
De basisgedachte is dat particuliere autobezitters zullen hun auto's (die immers zitten stationair gemiddeld meer dan 90 procent van de tijd) beschikbaar aan vrienden, buren of het grote publiek (naar keuze). Ze vergoed van $ 5 tot $ 8 per uur voor de tijd dat iemand anders achter het stuur.
Sociale netwerken, zal GPS en mobiele communicatie mensen haak met auto's.
Ik vind het een fantastisch idee, als alle aansprakelijkheid en veiligheid vragen worden afgewikkeld. Dat is een aanzienlijk formaat "als," natuurlijk. Het concept, dat sterk wordt geholpen door cutting-edge cel en GPS mobiele technologie diensten, kon gaan virale - en de landelijke - zeer snel. Te laten werken, ik denk dat je een sterk centraal gezag dat een deken verzekering zou veld, evenals certificeren deelnemende voertuigen als veilig voor de weg nodig.
Mijn gok is dat de meeste mensen niet comfortabel zal zijn , althans aanvankelijk, in laat enkel iedereen rijden hun auto. Ze willen een lijst te keuren op dezelfde manier ze screenen vrienden voor Facebook. Maar die optie is vastgelegd in een eigen auto-sharing plannen in Californië wordt ontwikkeld als een samenwerking tussen de stad CarShare in San Francisco en Spride, een startup gelanceerd door clean-tech ondernemer Sunil Paul.
Een meer informele manier van persoonlijke autodelen kunnen betrekken met behulp van Facebook of Twitter bij een kleine groep van vrienden te lenen uit voertuigen. Dit formulier zou de verantwoordelijkheid voor de auto (en wat er gebeurt met het) op de eigenaar.
Maar grotere persoonlijke auto sharing programma's zijn niet levensvatbaar, in Californië of ergens anders, zonder herziening van de staat verzekeringswetten en het bestaan van de stad CarShare plan duwen wetgeving vooruit.
Californië AB 1871, die de staat Vergadering in juni aangenomen en wacht op laatste actie Senaat in augustus, zorgt ervoor dat mensen die hun auto's te delen niet worden bestraft met het verlies van hun particuliere verzekering (ze zijn gedekt door commerciële beleid in plaats daarvan). En het wetsvoorstel geldt ook eigenaren onschuldig als hun "werken" auto is bij een ongeval.
De staatswet kan zo vroeg als 1 januari worden vastgesteld