Exterieur design. Sluit je ogen en zien een moderne sportwagen. Ik denk dat het een Corvette. Het is gebeiteld. Het is zo brutaal knap (bedankt, Don Henley /Glenn Frey), het blijkt hoofden zelfs onder degenen die geloven dat auto's zijn een noodzakelijk kwaad. Drukknop binnendeur "handgrepen." Head-up mph voorruit display. Hekel aan: De noodzaak om slinger van de radio een inkeping of twee hoger dan normaal. Waarom? Het zal nodig zijn als je wilt horen wat er speelt. Weg, banden en windgeruis zijn talrijk en constant. Niet te veel sportauto's zijn gemakkelijk te openen of te sluiten.
De Corvette heeft de meest ernstige inkomend en uitgaand van elke auto die ik heb gereden, met uitzondering van een Hummer. Keen aerodynamica is cruciaal in snelle auto's. Dat is begrepen. Maar buitengewoon lage bodemvrijheid de koolstofvezel front-fascia splitter's (4,8 inch) biedt een constante zorg over een verkeersdrempel, oprit of een trottoirband. Het is een belangrijk afschrikmiddel aan een onderzoek van de Z06 als een dagelijkse bestuurder. In een auto naderen van $ 100.000 zijn comfortabele stoelen te veel te verwachten? Ruige rit. Ken de term "iedere hobbel in de weg?" Je zult nu.
Facts & Figures: 2011 Chevrolet Corvette Z06 Versnelling: 0-60 mph, 3.7 seconden. Airbags: aandrijving en voorpassagier en kant-invloed. Antilock remmen: Standard. EHBO-kit: Niet beschikbaar. Brandstofverbruik: 15 mpg (stad), 24 mpg (snelweg). Overheid Veiligheid Ratings: Niet getest. Motor: 7,0-liter, 505 pk V8 Suggested van Manufacturer's Retail Price: $ 74,305.00 Prijs zoals getest: $ 98,010.00 Garantie: bumper aan bumper, 3 jaar /36.000 mijl; Aandrijving; 5 jaar /100.000 mijl; Roadside Assistance, 5 jaar /100.000 mijl; Corrosie, 6 jaar /100.000 mijl. Website van de fabrikant: www.
chevrolet.com Wat anderen zeggen: "Quick steering, vasthoudend gladde grip op de weg, en weinig bochten mager maken Corvette, en me