Bovendien, nadat dit proces niet verliezen op brandstofverbruik either.It is vanwege de uitvinding van Rudolf Diesels 1892 octrooi van de motor die we hebben een optie vandaag de dag anders dan de interne verbrandingsmotor die op benzine en bevoegdheden de meeste voertuigen loopt deze dagen. De hybride, rotatiemotoren zijn ook een optie wel. Misschien Noord-Amerika heeft de toepassing van dieselmotoren vooral gezien en grotendeels in bussen en pick-up trucks.Diesel vs.
gasolineGasoline motoren nodig bougies en ze moeten worden afgestemd omdat deze werken op een lucht /brandstofmengsel om de nodige kracht om te scheppen run van de auto. Dieselmotoren hebben geen bougies nodig op alle, omdat deze gebruik maken van het proces van de verbrandingslucht om hun auto's te voorzien van de nodige power.The diesel is van een hogere dichtheid dan benzine, zodat de twintig tot dertig procent brandstof die één bespaart meer dan de benzine aangedreven motor niet surprise.
Not doet alleen de benzinemotor meer aaien die moeten herstellen en handhaven, maar ook de totale levensduur van een dieselmotor is veel meer dan benzine engine.Diesel motoren zijn in vele opzichten beter dan benzinemotoren, maar dat betekent niet noodzakelijk dat ze foutloos. Dieselmotoren hebben ook hun aandeel in fouten en problemen en dat is de reden waarom er geen meerderheid van de voertuigen in de staten die rijden op diesel engines.The eerste reden is dat de meeste van deze motoren kunnen niet aan de strenge emissie-controlenormen gewoon passeren omdat ze meer vervuilen.
Het milieuprobleem dat de dieselmotor gezichten beloofd enigszins worden opgelost door VW, via zijn nieuwe serie motoren die vanwege uitkomen son enough.Acceleration is een probleem dat niet volledig eens met modificaties kunnen worden opgelost en dat schrikt meeste Amerikanen als een dieselmotor vergt bijna het dubbele van de inspanning te versnellen volledig speed.As de