Chip-Tuning:? Tale Of Reality

Ze zeggen dat met de leeftijd van een persoon ophoudt te geloven in wonderen. Het is niet waar! Om te weten te komen of elke sprookje is voorbestemd om een ​​werkelijkheid worden, zullen we het voorbeeld van een populaire dienst tegenwoordig zogenaamde "chip tuning" te nemen. Het punt is om de parameters van de motor wijzigen door te bemoeien met het werk van de controle-eenheid. De onschuldige regeling - is installatie van de zogenaamde boosters dat het signaal van een sensor op een bepaalde manier vervormen.

De eenvoudige truc maakt het mogelijk maken van het blok werk aan de top (of, omgekeerd, lager) tolerantiegrens, uitpersen van de motor alle officieel erkende sappen. Echter, gewichtstoename is niet te groot - enkele procenten. Helaas, ook al is het vaak genoeg om de motor te ruïneren, dus er zal niet de garantie van de doeners zijn. Andere opties van chip-tuning geassocieerd met ROM (read only memory), waarbij de tabellen van variabele parameters en algoritmen voor de interactie opgeslagen. Voordat deze chip werd vervangen door een nieuwe, nu ze liever de bestaande herprogrammeren.

Uiterlijk, alles is heel simpel - de programmeur, specialist in het geheugen geladen en-klare firmware te hebben aangesloten. Het is niet moeilijk - gewoon op de juiste knoppen. Echter, lopen vrij op het internet versie ook kan ofwel intellectualiteit of nieuwigheid niet bogen. Een aanvaardbaar product kost geld. Meestal consumenten willen het vermogen van de motor te verhogen. Voordeel reserves liggen aan de oppervlakte: we hoeven alleen maar te spuwen over de regels van de toxiciteit, en je hebt van 7 tot 12% overcapaciteit.

En je hoeft niet om iets bijzonders te doen - alleen maar om een ​​beetje van het mengsel te verrijken. Waar is, zal het leiden tot de groei van het verbruik, maar je moet betalen voor het plezier. Helaas kan de hoeveelheid veel berekend. Eerst, op zo'n manier kun je oververhit raken en verbranden converter, en ten tweede, niet alle motoren veilig een rijke mix van verteren - «Citroen C2», bijvoorbeeld, werkt beter op de arme.

En hoe "verbeterde" motor zal gedragen in de wankele regimes, kan men slechts gissen - een tuner heeft "een gouden sleutel" (hetzelfde algoritme voor de interactie parameters) niet hebben. De pogingen om een ​​overmaat economie leiden bereiken om nog meer ernstige gevolgen. Het probleem is dat de karakteristieken van de motor - is een component van actieve veiligheid. Stel je voor wat er kan gebeuren als ondervoede auto zuur