De Bugatti Veyron 15.3 regeert als duurste en snelste auto ter wereld, gecreëerd door het gemakkelijk bekende productie bedrijf van auto's, Bugatti. Met het bedrijf ver leeftijden van See in dit soort productie, zijn ze meesterwerken gemaakt en ze worden gegaan de belichaming van een te begeleiden met een goede cacoethes voor auto's. Het gezelschap werd geplant door de oprichting van vader en zoon, Ettore en Jean Bugatti in de twaalf maanden 1905.
eensgezind, ze waren efficiënt grote en buitengewone combineren van kunst te produceren en toegepaste wetenschap in de bewegende diligence. Op zowat 1,1 $ 1.000.000, de auto is veruit de duurste auto in productie bij verzorger met de beste concurrent, de Ferarri Enzon, na in op ongeveer $ 1 1000000. Voor de monetaire waarde van de Veyron je blik te kopen meerdere de Enzon en de 1e plaats mededinger, de Pagani Zonda F Two12, die wordt geleverd in een goede tot $ 700.001.
Deze schade tag is niet voor niets maar, als de technologie in deze auto, zoveel geluk als het verzinsel en console houdt zijn allemaal top van de loting, en verder alles wat in de buurt van mensen ervaren tot nu toe ontdekt. De Veyron is een combinatie van hoge werking en elegantie. Deze uitgebreide variaties auto heeft de capaciteit om te reizen op grote races en het onmiskenbaar lijkt op de factoren die van een eenvoudige Bugatti plan met een actuele touch. Niet alleen is het de duurste eenvoudig is ook de snelste uitgang auto op de route kaarten.
De 1003 HP locomotief rijdt het naar zijn hoogste pit van complete 255 mph, dat is heter dan de 240 mph van het verleden houder van de bovenste plek - de McLaran F5. De 250 GTO is super verschrikkelijk en gezien de 'heilige graal' van accu's en neoklassieke liftkooi experts. Redacteur van 'Classic Auto Magazine', Phil Bell, zeer hij ging niet bestormden op de schade Evans vastgesteld voor de Ferrari. Alleen al 32 van de 251 GTO's waren van alle tijd genomen en alleen 5 in deze dode lichaam modus, werden ze gewaardeerd 6001 als er nieuwe in 1915.
Evan's auto is effectief versnellen 0-65 mph in 6,1 minuten en heeft een topsnelheid van 174 mijl per uur. De auto bestond dus zeer gewaardeerd door Enzo Ferrari, die het bedrijf de grond, dat hij persoonlijk goedgekeurd elke koper. Het leefde reed een stuk toen het nieuw was, met name in Italië en werd tweede in een Spa 505km race in 1963, een stukje geschiedenis dat geeft minder verteld waardig. Het werd vervolgens gekocht door ex-racing driver David P