Subaru Performance

The EnginesThe huidige Subaru reeksen van auto's worden allemaal aangedreven door hun buurt unieke Boxer motoren. Deze zijn verkrijgbaar in zowel benzine als diesel en het bereik begint bij 1,5 liter helemaal tot aan de indrukwekkende 3,6 liter gebruikt in de Outback bereik. Deze motoren werden genoemd bokser als gevolg van hun unieke zuigerinrichting, die de zuigers horizontaal tegenover elkaar, als twee boksers prikken afwisselend.

De belangrijkste voordelen hiervan zijn dat het zwaartepunt van de motor is veel lager, waardoor een betere wegligging en bochten, en de trillingen en krachten hebben de neiging op te heffen om een ​​veel grotere mate dan die is opgezet door een klassieker in-lijn motor waardoor de motor stiller, efficiënter en met minder slijtage. De feitelijke overdracht van de macht van de zuigers aan de krukas is veel gladder, en veel minder energie wordt verspild in de bevestigingen.

Koeling is veel efficiënter wat ook een veel betere smering, en dat de smeermiddelen hebben niet zoveel strijden tegen de zwaartekracht om de hele motor leveren dat minder wrijving en slijtage optreedt gedurende het verschil in zowel brandstof versies .De TransmissionsThe Boxer motoren zijn leverbaar met een scala van verschillende transmissie opties.

Er is een klassieke handgeschakelde transmissie beschikbaar in 5-speed en 6-speed of een automatische transmissie, die in combinatie met de boxermotor geven handling en de prestaties die zelden wordt afgestemd, allemaal binnen de strengste van de Europese en wereldwijde eisen brandstofverbruik en emissies . De nieuwkomer in het gamma is echter de Lineartronic variabele transmissie.

Losjes lijkt op de Variomatic arrangement kort ontwikkeld door DAF in 1960, heeft de Lineartronic een andere benadering een band genomen en gebruikt een ketting en niet aan de aandrijving dragen tussen variabele versnellingen. Dit maakt het mogelijk reageren op een volledig lineair en bijna lossless manier om veranderingen van de snelheid en wegomstandigheden.

Daarnaast heeft de Lineartronic heeft een handmatige paddle bediend systeem dat controle terug naar de bestuurder geeft wanneer nodig, net als met een handmatige, semi-automatische, automatische en lineaire transmissie alles in één apparaat. De toegevoegde AWD tractiecontrole betekent dat, ongeacht de oppervlakte condities, precies de juiste hoeveelheid koppel wordt verdeeld tussen beide assen en de beide zijden van de vierwielaandrijving system.

Coupled met deze high performanc