Het ligt laag, is breed en gelikter dan de meeste auto's die ik ooit heb gezien in mijn leven en het is geweldig om naar te kijken in de straal blauw, hoewel andere kleuren natuurlijk beschikbaar zal zijn. Op het eerste gezicht zou je denken dat het een slimme auto, maar het ontwerp heeft een functie, het vastleggen van de lucht als je rijdt en het leiden van het in de motorruimte. Zijn echt een lust voor het oog. En dat is zelfs voordat je naar binnen te kijken. Het interieur is alles wat je van Audi zou verwachten, en dan een beetje meer; gezellig, maar comfortabel.
Bijna elk klein ding je zou willen kunnen doen tijdens het rijden is mogelijk slechts een tik van een strategisch geplaatste knop, of u wilt de verwarming aan, un mist de ramen te zetten, verplaats de zijspiegels en de ramen open, u niet hoeft te ver te komen doen eveens rijden is immens. Met zes versnellingsbak, de versnellingsbak glijdt moeiteloos van versnelling naar versnelling als u dat wilt, zonder veel onderbreking van uw ritme. De rit is glad met een verrassend beperkte hoeveelheid geluidsoverlast, maar dit is wel afhankelijk van het type motor van uw gebruikte R8.
Sommigen zullen luidruchtiger dan anderen, maar degene die ik ervoer ik was onder de indruk. De topsnelheid is een minder indrukwekkend 187 mph, het is een schande, maar er zijn beperkte tijden en plaatsen waar je kunt eigenlijk testen dit uit toch. Ondanks het feit dat veel rivalen in de auto wereld, de R8 Quattro is meer dan voor de challenge.If ik was om het te bekritiseren op geen enkele manier het zou zijn om erop te wijzen hoe onpraktisch is. Het is niet het type van de auto die u zou nemen om de kinderen af te zetten op school of zelfs te rijden om te werken.
Ik denk niet dat Id het vertrouwen van het grote publiek te laten staan terwijl ik in het kantoor als het kan ook worden schreeuwen om de hele wereld zijn er zijn die te koelen. Als u geen bedenkingen over deze en je bezit een hoop geld itd een in