Problemen met uw Car S & amp quot; Nee Start & amp quot; Problem

van het zijn generated.The tweede test gaat controleren of de brandstof is het bereiken van uw motor van de gastank. Dit is de taak van de brandstofpomp. Normaal gesproken, als je de motor te starten, de pomp bezig kort om de druk in het systeem te genereren. Als u bent die naast je auto met de kap opgeheven, zult u in staat om horen te gaan. Als u niet in staat om de pomp te horen zijn, er is een goede kans dat het faalt en dus moet worden replaced.Even als de brandstofpomp werkt, kan het produceren van een onvoldoende hoeveelheid druk.

Dit kan mogelijk leiden tot een no start probleem. U kunt een speciale meter die is ontworpen om de druk in de brandstof worden gebruikt.De derde test omvat het controleren van het niveau van compressie gegenereerd in elke cilinder te meten kopen. Voor deze test, zult u een andere maat nodig. Een uiteinde moet worden ingebracht in de opening waarin de bougie normaal rust (de stekker eerste, uiteraard). Indien de drukkracht van een enkele cilinder laag is, kan het probleem van een slechte uitlaatklep zijn.

Als de waarde laag is in al uw motor s cilinders, kan het nodig zijn uw distributieriem te replaced.The bovenstaande scenario's slechts een deel van de problemen die zouden kunnen voorkomen dat uw auto van start te vertegenwoordigen. Het probleem kan ook te maken hebben met uw distributeur, bobine of een vacuüm lek ergens in het systeem. Als je ervaren bent met auto's en de juiste tools kunt u deze componenten op uw eigen te controleren. Anders zoekt de hulp van een vakman.