Sommige rijders willen om alleen te reizen, en als je kunt omgaan met de eenzaamheid, dit heeft vele voordelen. U bepaalt zelf de route, de duur van de tour en je uit bed als je wilt, of het nu vroeg of laat. Als je post op de snelweg in Frankrijk, zie het teken voor Spanje en denk 'Ik zal een aantal van die hebben ", is er geen probleem, je gewoon doen. Dit keer is er gebeurd met me door de manier; Ik belandde in Spanje, zonder echt betekenis aan, en had een geweldige tijd. Aan de andere kant van de medaille, kan het een probleem zijn als er iets misgaat.
Een uitsplitsing is altijd een hoofdpijn, maar als je alleen bent kan blijken erg lastig, vooral als je je fiets onbeheerd achter. Een ander probleem is de ziekte; niemand is van plan om ziek te zijn, maar het kan gebeuren. Ziek zijn is slecht; ziek zijn en alleen in een vreemd land is erger. Dat brengt ons op de verzekering; of u nu alleen of in een groep reist, doet u het verstandig, en zorg ervoor dat zowel u als uw fiets vallen. De meeste mensen zullen rijden met een groep, dus er zijn een paar dingen te overwegen bij de planning.
Het is absoluut noodzakelijk dat de route wordt bepaald voor de start van de tour. Met elkaar praten en het eens precies waar je naartoe gaat, hoeveel uur per dag je rijdt en hoe vaak u zal stoppen. Heeft u zowel snelle als langzame rijders in je groep? Als u van plan om samen te plakken, moet u een compromis te bereiken, maar probeer niet en maak langzame rijders sneller gaan; dat is een zeker vuur recept voor problemen. Doe je huiswerk en weet precies waar je gaat elke dag af te sluiten, en waar u slaapt, of het nu in een stad hotel of een camping.
Als je verblijft in een hotel in de stad, kan het een verstandige zet om een die een eigen, beveiligde parkeerplaats heeft te selecteren zijn. Zelfs als er niets gebeurt om uw fiets geparkeerd op de straat, kon je een slapeloze nacht doorbrengen zorgen te maken over het. Een goed georganiseerd, groepsreis kan een gedenkwaardige gelegenheid, maar beknibbelen op de planning en het kan allemaal eindigen in tranen. Bij het rijden in een groep, het is jouw taak om een oogje houden op de fiets voor je, terwijl nu en dan het controleren van de achter.
Als je kunt, is het een goed idee om de communicatie tussen de leiding en de laatste fiets, op die manier hebben, als er iets gebeurt, kan het parcours fiets onmiddellijk contact op met de leiding ruiter. Echter, het is belangrijk om een redelijke afstand tussen de fietsen te