De snelste Motorfietsen in de World

9. BMW K1200S 167 mhh (268 km /h) Op 25 september 2004 heeft BMW wereldwijd gestart met een radicaal vernieuwde K-serie motor, de K1200S, met een geheel nieuwe in-lijn viercilinder, vloeistofgekoelde motor met 123 kW (165 pk) . De K1200S werd primair ontworpen als een Super Sport motorfiets, zij groter en zwaarder dan de dichtstbijzijnde Japanse concurrenten. Kort na de lancering van de K1200S, werden problemen ontdekt met de nieuwe elektriciteitscentrale die tot herroeping leiden tot het begin van 2005, toen corrigerende veranderingen in plaats werden gezet.

Onlangs heeft een K1200S set een snelheidsrecord over land voor de productie van motoren in zijn klasse op de Bonneville Salt Flats, van meer dan 174 mph (280 km /h). - wikipedia.org

8. Ducati 1098s 169 mph (271 km /h) De Ducati 1098 is een super fiets vervaardigd door de Italiaanse motorfiets bedrijf Ducati sinds 2007. Er waren drie verschillende versies, genaamd de 1098, 1098S, en 1098R.

De eerste twee modellen werden vervangen door een opvolger, de Ducati 1198, dat in 2009 meer design elementen met de oudere 998 dan bij zijn voorganger, de 999, zoals horizontaal geplaatste koplampen en een niet-geïntegreerde uitlaat systeem werd ingevoerd de 1098 aandelen . Andere overdracht van zijn 916/998 erfgoed is de enkelzijdige achterbrug. - wikipedia.org

7. Aprilia RSV 1000R Mille 175mph (281 km /h) De Aprilia RSV 1000 R is een super fiets motorfiets vervaardigd door Aprilia van 2004 tot 2008.

Samen met de fiets redesign Aprilia omgedoopt tot de RSV van RSV Mille naar RSV 1000 R. Het wordt aangeboden in drie versies: RSV 1000 R (terwijl de "R" aanduiding op de RSV Mille betekende de hogere spec versie) is de standaard versie, de hogere spec versie is de RSV 1000 R Factory, en Aprilia maakte een limited edition versie, genaamd RSV 1000 R Nera. - wikipedia.org

6. Yamaha YZF R1 176mph (283 km /h) In het najaar van 2008 Yamaha aangekondigd dat ze zouden een geheel nieuwe R1 vrij te maken voor 2009.

De nieuwe R1 neemt motortechnologie van de M1 MotoGP machine met zijn kruis vlak krukas, de allereerste productie motorfiets te doen . Crossplane technologie, zet elke drijfstang 90 ° van de volgende, met ongelijke verbrandingsinterval van 270 ° - 180 ° - 90 ° - 180 °. Het idee van deze technologie is de interne krukas koppel te verminderen, waardoor de nieuwe R1 een lineaire vermogensafgifte.

Yamaha beweert dat de fiets zou de rijder te geven 'twee motoren in één', de lage koppel