Maak uw motorfiets. Hiermee kunt u dubbel te controleren alle belangrijke gebieden om zeker niets te maken is los (die relevant zijn in stap 10. zal zijn) Het maakt het ook gemakkelijker om de motor op technische inspectie controleren (de dag van het evenement.)
Verwijder de centrale standaard. Dit is voor de veiligheid op de baan. Bijna alle organisaties vereisen centrale standaard verwijderen. Dit geldt vooral voor de meer geavanceerde (en dus sneller) groepen. Sommige organisaties en tracks kunnen u vragen om uw kickstand (kant staan.
)
verwijderen of tape van uw spiegels te verwijderen. Soms verwijderen is geen optie, omdat het de enige manier waarop uw kuip ondersteund kan worden. In dat geval, tape op de spiegels, zodat als ze de grond raken, het glas valt niet uit op het wegdek.
Tape-up van uw koplamp (s) en signalen. Dit omvat het achterlicht en de kentekenplaatverlichting. Als je kunt, verwijder de zekering van de koplamp. Met de koplamp uit, vermindert dat de kans op tape residu vasthouden aan uw koplamp. Zorg ervoor dat de zekering weer in te zetten voor het rijden weer op straat.
al uw controles controleren, wat betekent koppelingskabel, gaskabel, remhendel, koppelingshendel, achter remhendel en kill switch voor een goede werking . Als ze falen tech, moet je om hen vast voordat je mag op de baan. Doen voordat je bij het spoor bespaart je stress als je om het te doen terwijl u op het spoor. U anticiperen krijgen op de baan en nu heb je om te werken aan de motorfiets. Zeer belastend.
Als u uw remmen controleren, zorg ervoor dat je genoeg remblokken om het te maken door middel van het evenement.
Rijden hard op het circuit zal ook leiden u naar uw remmen nog moeilijker te gebruiken. Als u nieuwe remmen pads voor het evenement geïnstalleerd, probeer ze zitten en bedden in voor het evenement te komen.
Controleer uw banden, zowel voor slijtage en diepte. Meestal nieuwe of bijna nieuwe banden zijn nodig om tech passeren. Zwaar versleten banden zal niet voorbijgaan tech en u kunt ook in staat om alle ongewone slijtage patronen merkt op uw banden, die vroeg zou bespaart u wat ergernis. Een voorbeeld van een ongewone slijtage zou zijn kale kanten op je voorwiel met loopvlak in het midden.
Dit zou voor lage bandenspanning, met de band (loopvlak) geven gladstrijken terwijl leunde over (draaien), maar toch zijn vorm behoudt tijdens het rijden recht op en neer.
Controleer de bandenspanning en controleer je velgen voor