De Grand Prix Commissie, bestaande uit de heren. Carmelo Ezpeleta (Dorna, voorzitter), Ignacio Verneda (FIM Executive Director, Sport), Herve Poncharal (IRTA) en Takanao Tsubouchi (MSMA) in aanwezigheid van Javier Alonso (Dorna), Mike Trimby (IRTA) en Paul Butler (secretaris van de vergadering), in een vergadering op 14 december gehouden in Madrid, het volgende besloten:
Sporting Regulations
Een herziene tekst van het testen verordening is goedgekeurd. Deze verwerkt de diverse besluiten die eerder in 2011 in verband met deze kwestie.
Bovendien werd besloten dat de rijders gecontracteerd in de MotoGP klasse kan ook testmachines met de toewijzing van 240 banden beschikbaar voor het team van elke fabrikant. Eerder deze tests werd beperkt tot testrijders. In het belang van eerlijke concurrentie werd ook overeengekomen dat andere MotoGP klasse rijders uitsluitend hun team machines met een limiet van 120 banden per rijder kon testen.
Er werd overeengekomen dat de rijders die niet in aanmerking voor de race op basis van hun tijd in de kwalificatie praktijk komen indien zij realiseren een tijdstip ten minste gelijk is aan 107% van de snelste rijder in de opwarming. Dit is een aanvulling op de vorige verordening die alleen als vrije trainingen.
Onder de verordening betreffende de MotoGP klasse rijders starten de race uit pitstraat te wijten aan een motor duurzaamheid sanctie, is afgesproken dat in de toekomst zullen ze beginnen tien seconden na het groene licht wordt getoond aan de uitgang van de pitlane.
Riders in alle klassen kunnen nu gebruik maken van een startmotor op de grid. Voor alle klassen bandenwarmers nu op hun plaats kunnen blijven tot de display van de ene minuut bord. Generatoren moet nog steeds op de drie minuten bord worden verwijderd.
Technisch Reglement
Met ingang van 2012, voor alle klassen, zal het verplicht om een rood achterlicht weer worden in regen omstandigheden.
Het minimum gewicht van limieten voor 1000cc machines in de MotoGP klasse zal worden verhoogd van de huidige 153 kilo.
- Met ingang van 2012: 157 kilo - Met ingang van 2013: 160 kilo
De toegestane wielmaten voor de klasse Moto3 werden bevestigd als: Voor 2.50 "x 17" alleen achter 3.50 "x 17" alleen
< p> Verschillende detail wijzigingen in regelgeving, door de technische directeur ingediend werden allemaal goedgekeurd.
Een lijst van de MotoGP klasse inzendingen voor 2012 werd door de Commissie onderzocht. De