Het weekend begon slecht voor Lewis Hamilton tijdens de oefensessie op vrijdag hij crashte en wereldwijd gedomineerd krantenkoppen. De crash zag Hamilton verliest de controle over zijn auto in een hoge snelheid hoek en crash in de barrières slopen van de meerderheid van zijn auto. Het werd echter nog erger voor het team en vooral Lewis Hamilton. Zaterdag kwalificatiesessie zag McLaren verwoest door relatief trage tred met Lewis slechts erin om een plaats te krijgen in de tweede rij en teamgenoot Kovalainen plaatsing in de vijfde.
Deze trage tempo betekende dat de twee Britse auto's zaten achter niet alleen Ferrari, maar ook BMW Sauber. In een race waar de McLaren goed had gepresteerd vorig jaar was dit een verrassende uitkomst. Aan het begin van het weekend hij minimaal een rij brengen zou verwachten. Als kwalificatie was slecht voor Lewis Hamilton, zou de race van zondag te bewijzen zowel traumatische en teleurstellend. Terwijl de rest van het peloton kende een redelijke start, Hamilton in een zeldzame kortstondige vervallen zette zijn auto in de verkeerde motor instelling en eindigde vallen naar de tiende plaats.
Hamilton, altijd de eerste om zichzelf de schuld openlijk toegegeven de fout, maar op dit moment de jonge Brit kon geborgen de situatie en misschien een podiumplaats hebben opgedaan. De kansen waren altijd gestapeld tegen hem, nadat deze fout echter en vechten door middel van het pak zou niet alleen moeilijk te bewijzen, maar naast onmogelijk. Tijdens een gevecht met ex-teamgenoot Fernando Alonso in de Renault, Hamilton wist achterkant van de Spaanse bestuurder clip en volledig rip off zijn voorvleugel.
Dit betekende dat Lewis zou hebben om een ongeplande stop en verliest nog eens drie plaatsen. De steeds filosofische Hamilton verklaarde na de race dat het was het soort incident dat zich voordoet in de autosport en dat het hem niet te veel in de toekomst races faze. Hij heeft geluk om dit soort van optreden in het merendeel van zijn races te voorkomen geweest en het wa