Changfeng fractievoorzitter de heer Li zei dat de huidige auto Changfeng geplande project heeft twee platforms, hij betoogde dat de staat het JAC, Lifan productie van auto's heeft goedgekeurd, is er geen reden om niet toe te staan Changfeng gemaakt cars.However, ondanks de Changfeng totdat 2009 introduceert een auto-producten, maar in dit jaar en twee sessies, als plaatsvervanger van de NPC voor het Changfeng Li Jianxin al op de auto directory en running.Relatively spreken, het land wind een beetje geluk was.
Onlangs, nieuws kwam uit de Landwind auto-interieur, Landwind auto's genummerd CV7 een auto, won de Staat Ontwikkeling en Hervorming Commissie officieel erkend, aan de Zhunsheng Zheng, Ontwikkeling en gedetailleerde aankondiging Hervorming Commissie s krijgen in de nabije toekomst de productie van voertuigen bedrijfs- en productinformatie aankondigingen, gepubliceerd. Echter, het JMC is om de loer liggen in de kosten van Changan Group en werd Chang een groep business.
Basic weaknessHowever, echt alles is klaar, alleen een sterke wind doen? Lifan Met Zhunsheng Zheng, maar tot nu toe niet de mainstream markt had geraakt, Chery, Brilliance doordrenkt in de auto markt voor vele jaren, maar toch genoeg om een vertrouwenscrisis leiden raakte een crash gate, zoals Geely merk ondanks moeizame inspanningen, is nog slechts een synoniem voor goedkope cars.Clearly, al in aanmerking voor een vergunning voor de toegang tot moeilijk te vinden, maar hebben een Zhunsheng Zheng, wil niet zeggen dat alles in orde is.
China's auto-industrie, een rijzende ster zijn moeilijk te draaien cocon te breken in een vlinder, juist omdat veel van de fundamentele koppeling is te skimming over het oppervlak, het nastreven van korte termijn benefits.In onderzoek en ontwikkeling, een aantal lokale bedrijven als gevolg om hun eigen gebrek aan capaciteit, vaak gewone, trekken een aantal populaire modellen van het ontwerp, onder voorbehoud van intellectuele eigen