Als derde grootste luchthaven van New York in termen van starts en landingen na JFK en La Guardia, en zijn grootste algemene gebied van de luchtvaart, deze afgeeft 1634 enplanements, vooral te wijten aan chartervlucht activiteit, in 2005.
Te midden van deze sfeer , off van de Nieuwe Weg, is de Amerikaanse Airpower Museum. Hangar 3, de ligging, was in 1927 afgerond, samen met andere structuren op een $ 500.000 kost en als de incubatietijd punt van enkele 9000 Republic P-47 Thunderbolts tijdens de Tweede Wereldoorlog had gediend.
Als gevolg daarvan was het ooit beschouwd als onderdeel van de "arsenaal van de democratie." Het museum, lanceerde na een $ 250.000 subsidie van de Gouverneur George E. Pataki en toegewijd tijdens de jaarlijkse Pearl Harbor Day Commemorative Dienst van de luchthaven in 2000, was gebouwd om dienen als een levend eerbetoon aan Long Island veteraan bevolking door het eren van het verleden met het heden, en een regionale toeristische bestemming te maken, samen met de Cradle of Aviation Museum.
kolonel Francis Gabreski, die scoorde de meeste van zijn Tweede Wereldoorlog overwinningen in Republic P-47, had de hoogste aas op Long Island geweest en had in eerste instantie diende als ere-commandant van het museum.
Als aanvulling op de statische displays aan de Cradle of Aviation Museum zelf, de Amerikaanse Airpower Museum beschikt over de bezienswaardigheden, geluiden en ervaringen van de operationele Tweede Wereldoorlog gevechtsvliegtuigen en bommenwerpers, de eerste keer in 54 jaar dat de New York Metropolitan gebied kan bogen op een dergelijke prestatie.
Als Williamsburg van de militaire luchtvaart, de faciliteit nauwkeurig verkondigt haar missie als "waar de geschiedenis vliegen."
De gevarieerde collectie pristinely gerestaureerde vliegtuigen omvatten trainers, vechters, carrier-based marine, oceaan verkenning, bommenwerpers, en post -World War II je