Douglas X-3 Stilleto
De Douglas X-3 was US Air Force /Nacas gefinancierd experimenteel onderzoek jet vliegtuigen in de jaren 1950 met een slanke romp en lange spits toelopende neus gericht op het bereiken van aanhoudende supersonische snelheden. Het ontwerp is voorzien van het eerste gebruik van titanium in de grote casco componenten. Het ontwerp was echter een mislukking omdat het underpowered en kon zelfs niet meer bedragen dan Mach 1 in horizontale vlucht.
Met zijn laatste vlucht in 1956, werd het eindelijk met pensioen en met slechts 1 opgebouwd uit twee toegelaten voor de productie, werd het een museum stuk bij de US Air Force Museum. De gegevens die zijn verkregen bij het onderzoek bleek echter de gevaren van roll inertie koppeling en de vleugel ontwerp werd aangepast in de F-104 Starfighter.
North American XB-70A Valkyrie
De North American XB-70A Valkyrie was een prototype voor een voorgestelde B-70 nucleaire gewapende diepe penetratie bommenwerper van de USAF Strategic Command.
Het werd ontworpen in de jaren 1950, maar nam de lucht laat in 1964. Het was een groot vliegtuig gebouwd voor snelheid om vijandelijke detectie gevoed met 6 straalmotoren voorkomen. Het was in staat om attainining Mach 3 op grote hoogte, maar als gevolg van lage brandstofverbruik van de motoren tijdens de periode van de oprichting, bom lading moet worden opgeofferd voor brandstof lading, zodat zij om zijn lading te leveren aan de gewenste bestemming.
Met de opkomst van anti-luchtdoelraketten, werd het programma geannuleerd in 1961 en na een lucht botsing die 1 vliegtuigen nam in 1966, slechts 1 bleef tentoongesteld in het regeerprogramma Museum van de USAF in Ohio.
Tupolev Tu -144
Met het eerste prototype gevlogen in december 1968 de Tupolev Tu-144 (NAVO-Codenaam: Charger) was de eerste supersonische transportvliegtuig van de wereld, zelfs voorafgaand aan de Concorde (1969).
Bepaalde kwesties ontwerp mislukte echter worden aangepakt toegevoegd door de Paris Air Show crash in 1973 en de daaropvolgende crash in 1978 in afwachting van Fielding luchtvaartmaatschappij dienst plaatste de ontwikkeling vliegtuig tot stilstand.
Het Lear fan 2100 (Futura)
Het Lear fan 2100 Futura was definitieve ontwerp van Bill Lear's voor een tweemotorig pusher propjet geheel gemaakt van composietmaterialen. Van de drie prototypes enige vloog zijn eerste vlucht in januari 1981 en werd teruggetrokken voor het museum display.
Beech Starship