Het is een intrigerende vraag om na te denken?. Wat zal het duren voor we Amerikanen om onze rijgewoonten te beteugelen en te overwegen de handel in onze grotere voertuigen voor kleinere, zuinigere modellen? Hoe hoog denk prijzen aan de pomp moeten omhoogschieten om ons te duwen in de richting van een meer duurzame, energiebesparing mentaliteit? Of is al dit gepraat van de toenemende atmosferische kooldioxide en een dreigende energiecrisis gewoon onzinnig heresay? Sinds Henry Ford begon met de productie van de Model T terug in 1908, heeft de wereld van de liefdesrelatie met de auto zo ingebakken in onze collectieve psyche die tot leven te overwegen, zonder het is gewoon onbegrijpelijk geworden.
Maar hoewel velen beschouwen benzine- aangedreven auto's het enige obstakel voor energie-onafhankelijkheid, rekening houden met de vele vliegtuigen, boten, oceaan cruiseschepen, grasmaaiers, bouwmachines, kunststof, elektrisch gereedschap, groenvoorziening en landbouwmachines die nodig zijn om onze dynamische economie draaien. Mocht er iets gebeuren waar olie wordt een schaars goed of anderszins te duur om te ondersteunen, konden we een belangrijke economische teruggang die gemakkelijk kunnen overtreffen de Grote Depressie, behalve deze keer wereldwijd zou zien.
In een woord, het is allemaal over de olie. Terwijl de Europese landen en anderen hebben zich gericht op kleinere voertuigen en het behoud voor vele jaren, Amerika blijft ver achter. Autorijden is leuk, en het weerspiegelt de vrijheden die Amerika is gebaseerd op. De vrijheid om te gaan en staan waar je wilt, wanneer je wilt; de vrijheid om vrienden en familie te bezoeken; en de vrijheid om een pauze te nemen in een keer een tijdje en rijden uw gezin naar de bergen of de stranden.
Maar op een gegeven moment, ieder van ons zal worden gedwongen om onze levensstijl aan te passen in de richting van een meer duurzame manier van leven en werken. De ontluikende energiecrisis is significant, maar opwarming van de aarde is een overweging ook. Alle hernieuwbare vormen van energie hebben een impact op het milieu, en we moeten rekening houden met de vraag of de voordelen voor het milieu is echt effectief.
Zo hebben recente studies concludeerde dat maïs gebaseerde ethanol productie en transport kan in feite laat een totale netto carbon footprint bijna net zo groot als eindige aardolie gebruik. Kaalslag van bossen voor ethanol gewassen graan draagt bij aan de toename van kooldioxide in de atmosfeer, waardo